Range Rover Sport -maasturin toisen sukupolven tehokkaimman modifikaation (nimessä etuliite "SVR") maailman ensi-ilta pidettiin MIAS-2014: n puitteissa, minkä jälkeen englantilaisen autovalmistajan venäläiset jälleenmyyjät alkoivat hyväksyä tilaukset uudelle tuotteelle.
Range Rover Sport SVR: llä on mallin historian tehokkain moottori, jonka ansiosta se pystyi saavuttamaan ennätyksen Nürburgringille maastoautojen joukossa (aika - 8 minuuttia 14 sekuntia, mikä on täsmälleen 10 sekuntia nopeampi kuin BMW X6 M).
Lokakuussa 2017 "ladattu" maastoauto uudistettiin - se muuttui hieman ulkonäöltään, sai entistä hienostuneemman sisustuksen, muuttui hieman voimakkaammaksi ja ketterämmäksi, "kokeili" hiilikuituhuppu (alumiinisen sijaan) ja hankki uusia vaihtoehtoja.
Mutta aloitetaan suunnittelusta. SVR-modifikaatio eroaa tavallisesta Range Rover Sportista ilmanottoaukkoilla - konepellissä, etulokasuojissa ja puskurissa. Jälkimmäisen läsnäolon vuoksi kehittäjien oli luovuttava sumuvaloista.
Lisäksi viisiovinen jäähdyttimen säleikkö on maalattu mustaksi, ja sen takaosaa kruunaa "eksklusiivinen" puskuri, jossa on diffuusori ja neljä pakoputkea.
Se on keskikokoinen maastoauto, jonka mitat ovat 4879 mm, leveys 2073 mm ja korkeus 1803 mm. Viisiovisen pyöriparin välinen etäisyys on 2923 mm ja sen "vakio" maavara on 213 mm.
Varustettuna auto painaa 2310 kg ja sen kokonaispaino on 3000 kg.
Etupaneelin ja keskikonsolin kokoonpano yleensä tässä - toista "tavallisen Range Rover Sport" -mallin kokoonpanot ... mutta erot SVR: n sisätiloissa voidaan havaita ennen kaikkea urheiluistuimet (kaksisävyisellä nahkapäällysteellä ja SVR-logoilla).
Lisäksi SVR-modifikaatioiden sisustamiseen tarjotaan neljä erilaista väriyhdistelmää sisustukseen - jotta ostajilla on laaja valinta.
Rahdin matkustajamahdollisuuksien osalta "ladattu" maastoauto ei poikkea tältä osin "siviiliveljeltään".
Range Rover Sport SVR: n konepellin alla on 8-sylinterinen V-muotoinen kompressorimoottori, jonka tilavuus on 5,0 litraa. Sen teho on 575 hevosvoimaa (ennen modernisointia - 550) nopeudella 6000-6500 rpm, ja vääntömomentti saavuttaa 700 Nm (ennen modernisointia - 680) nopeudella 2500-5500 rpm.
Moottori on yhdistetty 8-kaistaiseen "automaattiseen" ZF 8HP70: een uusilla asetuksilla ja nelivetoisella voimansiirrolla, jossa on symmetrinen keski-ero tämän yhdistelmän ansiosta - tämä maastoauto kiihtyy 0-100 km / h vaikuttavassa 4,5 sekunnissa ja saavuttaa enimmäisnopeuden 280 km / tunti (elektroniikan rajoittama).
"SVR" -versiossa sijaitsevassa Land Rover Range Rover Sport -mallissa on täysin itsenäinen ilmajousitus ja elektronisesti ohjatut iskunvaimentimet, joiden avulla voit muuttaa maavaraa välillä 150 - 235 mm ja voittaa jopa 850 mm: n syvyyden.
Auto on varustettu sähköisellä ohjaustehostimella ja ajo-olosuhteista riippuvilla muuttuvilla ominaisuuksilla, samoin kuin tehokkailla tuuletetuilla levyjarruilla kaikissa pyörissä, joita täydentävät ABS, EBD ja muu elektroniikka.
Range Rover Sport SVR 2017-2018 -mallivuoden Venäjän markkinoilla joudut maksamaan vähintään 8929000 ruplaa.
Tämä maastoauto on vakiona varustettu: etu- ja sivuturvatyynyillä, urheilullisilla etuistuimilla, LED-matriisivaloilla, nahkaverhoilulla, korkeatasoisella "musiikilla", multimediakompleksilla, jossa on 10 tuuman näyttö, ilmastointilaitteella ja muilla pimeillä nykyaikaiset laitteet.
