Audi S4 on nelivetoinen keskikokoinen huippuluokan sedan (eurooppalaisten standardien mukaan "D"), jossa yhdistyvät kaikki perheauton positiiviset ominaisuudet, joka sopii jokapäiväiseen käyttöön, mutta tarvittaessa , voi muuttua täysimittaiseksi urheiluautoksi (jolla on asianmukaiset ajo-ominaisuudet) ...
Kaikessa loistossaan "veloitettu" 4-ovinen auto, jonka sisäinen indeksi "B9", esiintyi laajan yleisön edessä syyskuussa 2015 - Frankfurtin kansainvälisen autonäyttelyn osastoilla ja sen myynnillä Vanhankaupungin maissa Maailma alkoi kesällä 2016.
"Sukupolvienvaihdon" jälkeen auto muuttui visuaalisesti ja rakenteellisesti yhdellä tavalla siviilien "nelosilla", sai turboahdetun moottorin aiemman "kuuden" kompressorin sijasta, vaihtoi robottivaihteiston "automaattiseksi" ja tuli hieman ”ketterä”.
"Viides" Audi S4 näyttää houkuttelevalta, jalolta ja harmoniselta, ja sen "urheilullista olemusta" korostavat kehittyneempi aerodynaaminen korisarja, pari suuren kaliipin "kaksoisputkea" pakojärjestelmää, hopeanharmaat kosketukset (lisää etuosan ilmanottoaukot, peilit jne.), alkuperäisen mallin 18- tai 19-tuumaiset pyörät ja tyyppikilvet mallinimellä. Tällaiset "temput" eivät millään tavalla pilanneet sedanin ulkonäköä, mutta tekivät samalla aggressiivisemman ja dynaamisemman.
Pituudeltaan "es-four" ulottuu 4745 mm: iin, leveys on 1842 mm, korkeus ei ylitä 1404 mm. Auton keskietäisyys on 2825 mm, ja sen maavara on 140 mm.
"Varastoidussa" tilassa kolmen tilavuuden massa on 1630 kg.
Sisällä viidennen sukupolven Audi S4 tapaa kuljettajat klassisella, mutta samalla progressiivisella muotoilulla, virtuaalisella mittaristossa ja tyylikkäällä keskikonsolilla - sen päällä on ulkoneva 8,3 tuuman mediakeskuksen näyttö, jonka alla on esimerkillinen ilma ilmastointilaite. No, siviiliveljesten taustalla sedan erottuu urheilullisesta ohjauspyörästä, joka on katkaistu alhaalta, koristeellisilla "välikappaleilla" harjattua alumiinia, yhdistelmälevyä ja joitain muita kohtia.
Matkustaja- ja lastikapasiteetin suhteen Audi S4, joka on sisäisesti merkitty "B9", on identtinen perusmallin kanssa - se pystyy kuljettamaan viisi aikuista ja 480 litraa matkatavaroita tavaratilassa.
Mutta sillä on myös erityispiirteitä - nämä ovat urheilulliset etuistuimet, joissa on kehittynyt helpotus, säädettävä sivutuki, optimaalinen pehmustelujäykkyys ja joukko "sivilisaation etuja".
Audi S4: n viidennen inkarnaation moottoritilassa on 3,0 litran TFSI-kuuden sylinterin V-muotoinen bensiinimoottori, kaksi turboahtinta, pakokaasu- ja imuvaiheenvaihtajat, suora polttoaineen ruiskutus ja 24-venttiilinen ajoitusrakenne , tuottaa 354 hevosvoimaa nopeudella 5400-6400 rpm / min ja 500 Nm pyörimispotentiaalia 1370-4500 rpm.
Nimellisesti auto on varustettu 8-kaistaisella hydromekaanisella "automaattisella" Tiptronicilla ja nelivetoisella voimansiirrolla, jossa on keskuslukittuva itselukittuva tasauspyörästö, joka tavanomaisissa olosuhteissa jakaa pitoa akselien välillä suhteessa "40:60" (mutta tieolosuhteista riippuen jopa 70% hetkestä ja taakse - jopa 85%).
Pysähdyksestä 100 km / h: iin "ladattu" kolmitilavuusinen "katapultti" 4,7 sekunnin kuluttua ja sen enimmäiskapasiteetti "lepää" nopeudella 250 km / h (ja lisämaksusta - nopeudella 280 km / h).
Sekoitetussa liikennemuodossa auto kuluttaa noin 7,3 litraa polttoainetta jokaista "sata" kilometriä kohden.
Rakenteellisesta näkökulmasta "viides" Audi S4 toistaa "siviilimallin" - modulaarisen alustan MLB, joka on valmistettu lujasta teräksestä, komposiittimateriaaleista ja alumiinista, itsenäinen viiden lenkin jousitus "ympyrässä" (valinnaisesti - mukautuvilla iskunvaimentimilla) ja hammaspyörän ohjausvaihde aktiivisella sähkömekaanisella vahvistimella.
Kuumassa sedanissa on alempi alusta tiukemmilla jousilla ja iskunvaimentimilla sekä tehokas jarrujärjestelmä, jossa on tuuletetut levylaitteet, joiden mitat ovat 350 mm edessä ja 330 mm takana (ne on kiinnitetty kuusi- ja nelimäntäisillä jarrusatuloilla vastaavasti).
Venäjän markkinoilla Audi S4 (B9) ei ole virallisesti myyty, mutta Saksassa sitä voi ostaa 60 600 eurolla (~ 4,4 miljoonaa ruplaa kesän 2018 kurssilla).
Neljän oven perusasetuksiin kuuluu: kuusi turvatyynyä, yhdistetty sisustus, täysi LED-optiikka, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, ensiluokkainen audiojärjestelmä, kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, mediakompleksi, ABS, EBD, ESP, lämmitettävät ja elektroniset etuistuimet, mukautuva vakionopeudensäädin ja muiden nykyaikaisten laitteiden "pimeys".
