Volkswagen Arteon on Gran Turismo -segmentin täysikokoinen auto, jossa on viisiovinen takaistuin ja yhdessä ideoiva jatko-ovi neliaukaiselle coupe CC: lle, jonka nimi muodostuu osista: Taide (taide) ja eon (etuliite, joka symboloi "premium" -merkkiä tuotemerkkihierarkiassa). Siinä yhdistyvät avantgardistinen muotoilu, korkea toiminnallisuus ja moderni tekniikka ...
Viisiovinen kansainvälinen ensi-ilta, josta tuli keväällä 2015 esitetyn Volkswagen Sport Coupe GTE -konseptin sarjaesitys, tapahtui 6. maaliskuuta 2017 Geneven autonäyttelyssä, mutta Arteon saapui Venäjälle vasta kesällä 2020.
Toisin kuin edeltäjänsä, auto muuttui "itsenäiseksi taisteluyksiköksi" ja kokeili Passat B8: n teknistä "täytettä", mutta sai samalla korkeamman aseman kuin "alkuperäinen malli".
Volkswagen Arteonin ulkoasu yhdistää lujuuden ja urheilullisen kuvan, ja sen rungolle on ominaista kyykky ja urheilullinen muoto. Mutta jos yleensä auton ulkopinta on suunniteltu brändin nykyiseen tyyliin, niin "kasvolta" se on ainutlaatuinen: rohkea etupää kruunaa monumentaalinen jäähdyttimen säleikön "suoja", "humped" sivuseiniin menevä huppu ja LED-ajovalot jaettu kahtia.
Ja profiilissaan takaosa näyttää voimakkaalta ja ratkaisevalta, ja sen lujuuden antavat "lihaksikas" olkapää, kalteva katto, joka "virtaa" tavaratilan "haaraan", ja kohokuvioidut takalokasuojat. Viileän ilmeen täydentää vahva takaosa, huomiota herättävät hienostuneet lyhdyt ja massiivinen puskuri, jossa on leveät puolisuunnikkaan muotoiset pakoputket.
"Arteon" edustaa eurooppalaisen luokituksen (eli "E" -segmentin) mukaista liiketoimintaluokaa vastaavilla ulkomitoilla: sen pituus on 4862 mm, leveys 1871 mm ja korkeus enintään 1427 mm . "Saksan" etu- ja taka-akselit on erotettu toisistaan 2841 mm. Viisiovinen on kosketuksessa ajoradan kanssa 17-20 tuuman pyörien avulla.
Sisustus
Volkswagen Arteonin sisällä - ei yllätyksiä: se on valmistettu samalla tavalla kuin kahdeksannen sukupolven Passat. Fastbackin sisustus näyttää tyylikkäältä ja edustavalta, ja kojelaudan koko pituudeltaan venytetyt vaakasuorat "merkkijonot" lisäävät siihen tyylikkyyttä. "Piirretty" mittaristo, jossa on 12 tuuman näyttö, ilmeikäs monitoiminen ohjauspyörä ja tiukka keskikonsoli, jolla analoginen kello hohtaa, 9,2 tuuman multimediakompleksin näyttö ja esimerkillinen "mikroklimaattinen" lohko - koriste ei ole vain hyvännäköinen (vaikka "pohjassa" kaikki on yksinkertaisempaa), mutta myös virheettömästi järjestetty.
Viimeistelymateriaalien laatu ja valmistus ovat kadehtineet monia kilpailijoita.
Arteonin hytissä on viisi täysimittaista paikkaa. Mutta tässä on syytä miettiä, että huolimatta toisen rivin vapaan tilan vakavasta tarjonnasta ja sohvan harkituista mittasuhteista, vain kaksi matkustajaa on mukavin takana korkean lattian tunnelin takia. "Saksan" etuistuimet ovat pätevä profiili, kehitetty sivutuki ja suuri määrä sähköisiä säätöjä.
Ensiluokkaisen pikakelan "varastoidussa" muodossa olevan tavaratilan tilavuus on vaikuttava 563 litraa. Takasohvan selkänojat taittuvat alaspäin lattian kanssa suhteessa 40:20:40, mikä lisää pitoa 1557 litraan.
Tekniset tiedot
Volkswagen Arteonille ilmoitetaan laaja valikoima nelisylinterisiä voimayksiköitä:
- Alkuperäinen bensiinimoottori on 1,5 litran "neljä" TSI Evo, joka työskentelee Miller-syklillä ja on varustettu muuttuvageometrisella turboahtimella, suoraruiskutuksella, vaiheensiirtimillä sisääntulossa ja poistoaukossa sekä 16 venttiilillä, joka kehittää 150 "tammaa" 5000 -6000 rpm minuutissa ja 200 Nm suurimmalla vääntömomentilla 1300-4000 rpm.
- Tehokkaammat versiot on varustettu 2,0-litraisella TSI-moottorilla, jossa on säädettävä venttiilien ajoitus, turboahdin, suora virtalähde ja 16-venttiilinen ajoitus.
- 190 hevosvoimaa 4200-6000 rpm ja 320 Nm generoitua potentiaalia 1450-4200 rpm;
- tai 280 "hevosta" nopeudella 5600-6500 rpm ja 350 Nm käytettävissä olevaa työntövoimaa nopeudella 1700-5600 rpm.
- Autoon on saatavana myös 16-venttiilisellä ajoitusrakenteella varustettu 2.0 TDI -dieselmoottori, Common Rail -akun ruiskutus ja turboahtimet, joka on saatavana kolmessa versiossa:
- 150 "hevosta" nopeudella 3500-4000 rpm ja 340 Nm vääntömomentti nopeudella 1750 rpm;
- 190 "oria" nopeudella 3500-4000 rpm ja 400 Nm huipputeholla nopeudella 1900-330 rpm;
- tai 240 "päätä" nopeudella 4000 rpm ja 500 Nm nopeudella 1750-2500 rpm.
Kaikki versiot on varustettu 7-vaihteisella "robotilla" DSG kahdella kytkimellä, ja "nuoremmilla" versioilla on myös 6-vaihteinen "mekaniikka".
4Motion-neliveto-järjestelmä, jossa Haldex-monilevykytkin takapyörävetossa, on oletusarvoisesti yhdistetty yli 200 "hevosen" moottoreihin, ja lisämaksusta - 190 hevosvoiman dieselmoottorilla muissa autoissa on etuakselin vetopyörät.
Suunnitteluominaisuuksia
"Arteonin" ytimessä on modulaarinen "teli" MQB, jossa on voimalaitoksen poikittainen järjestely ja laaja lujuusterästen käyttö korirakenteessa. "Ympyrässä" auto on varustettu itsenäisillä jousituksilla: edessä käytetään MacPherson-tukijalkoja ja takana nelilinkkijärjestelmää. Elektronisesti ohjatut DCC-pellit ovat saatavana lisävarusteena.
Fastback-ohjauskompleksia edustavat hammaspyörämekanismi, jossa on vaihteleva hampaiden nousu ja sähköinen ohjaustehostin, jolla on vaihtelevat ominaisuudet. Kaikki viisioviset pyörät on varustettu levyjarruilla (tuuletetut etuakselilla), joissa on valtava määrä edistyneitä "kelloja ja pillejä".
Vaihtoehdot ja hinnat
Venäjän markkinoilla vuoden 2020 Volkswagen Arteonia voi ostaa vain 190 hevosvoiman TSI-turboautolla, 7-kaistaisella "robotilla" ja etuvetolla, mutta kahdella varustustasolla - R-Line ja R-Line Premium. On syytä huomata, että myöhemmin meillä pitäisi olla nelivetoinen modifikaatio 280 hevosvoiman bensiinimoottorilla.
- Viisovisen hinta R-Line-versiossa alkaa 2 639 000 ruplaa, josta saat: kuusi turvatyynyä, 8-tuumaisella näytöllä varustettu mediakeskus, peruutuskamera, virtuaalinen mittaristo, all-LED optiikka, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, kolmen vyöhykkeen ilmastointilaite, kaistanpitojärjestelmä, kaikkien istuimien lämmitys, sähköiset etuistuimet, yhdistetty verhoilu, avaimeton sisäänkäynti ja moottorin käynnistys, ABS, ESP ja muut varusteet.
- "Premium" -vaihtoehdoksi jälleenmyyjät pyytävät vähintään 2 999 000 ruplaa, ja sen etuoikeuksia ovat: mukautuvat ajovalot pesukoneella, infotainment-kompleksi 9,2 tuuman kosketusnäytöllä, monipuoliset kamerat, panoraamakatto, 19 tuuman pyörät , mukautuva vakionopeudensäädin ja muut "kellot ja pillit".
On huomionarvoista, että molemmat kokoonpanot ovat kiinteät, toisin sanoen niille ei ole muita vaihtoehtoja.
