Mercedes-Benz GLC Coupe on nelivetoinen coupe-tyyppinen keskikokoinen maastoauto, joka (saksalaisen autovalmistajan mukaan) yhdistää kaikki maastoauton ja ilmeikkään coupen edut ... Se on tarkoitettu ensisijaisesti nuorille ja kunnianhimoiset henkilöt, joilla on hyvä vuotuinen tulotaso ja jotka arvostavat erityisesti autojen epätavallista ulkonäköä ja innovatiivista tekniikkaa ...
Maaliskuun 2016 lopussa saksalainen Mercedes-Benz-tuotemerkki järjesti kansainvälisen New Yorkin autonäyttelyssä uuden coupe-tyyppisen SUV GLC Coupen virallisen ensiesityksen, jonka edelläkävijä esiteltiin vuosi sitten Shanghain näyttelyssä konseptina. GLC: n perusteella rakennetusta autosta tuli "osastomaastoautojen" perheen toinen edustaja Stuttgartin valmistajan linjassa.
Verkkoesittelyn aikana 20. maaliskuuta 2019 yhtiö esitteli uudistetun coupe-crossoverin, joka esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä seuraavassa kuussa. Suunnitellun nykyaikaistamisen seurauksena maastoajoneuvo muuttui hieman ulko- ja sisäpuolelta, lisäsi toimintojaan uusilla laitteilla ja "määritteli" täysin päivitetyn moottorivalikoiman konepellin alle.
Kalteva konepelti, tyylikäs sivuikkunoiden "kuukausi", sileät katon ääriviivat ja pieni "tavaratilan jatke" - Mercedes-Benz GLC Coupe -maastoauto näyttää siroilta ja tarkoituksellisesti dynaamisilta. Kaikista näkökulmista katsottuna autolla on saksalaisen tuotemerkin modernin muotoilun pääpiirteet, mikä sopii siihen hyvin: aggressiivinen "kasvot" on koristeltu kauniilla LED-ajovaloilla ja "perheen" jäähdyttimen säleiköllä, jossa on valtava kolmen säteen tähti , ja perä on kohokuvioitu ja hillitty - takalasin kapea aukko, leveät LED-valot ja massiivinen puskuri.
Autoa on esitetty kahdella mallivaihtoehdolla: "normaali" ja "AMG Line" (jotka eroavat "tavallisista" vain "tyylitetyistä elementeistä" ulko- ja sisätilojen suunnittelussa, mutta tekniseltä kannalta ne ovat identtisiä) .
Mercedes-Benzin GLC: n "lokero" -version kokonaispituus on 4730 mm, leveys 1890 mm ja korkeus 1600 mm. Auton pyöräkerrosten välillä on 2870 mm rako, ja sen maavara riippuu asennetun jousituksen tyypistä.
GLC Coupen sisätilat tunnistavat välittömästi kuulumisen Mercedes-Benz-tuotemerkkiin - tunnistettavissa oleva muotoilu, ylelliset materiaalit ja korkealaatuinen ammattitaito. Värikäs instrumenttiryhmä, jossa on kaksi "putkea" ja suuri värinäyttö, on kaunis ja informatiivinen (lisämaksusta se korvataan täysin digitaalisella "instrumentoinnilla"), ja kolmen puolan ohjauspyörä näyttää hyvältä ja kantaa suurta toiminnallista kuormitusta . Keskikonsoli on valmistettu minimalistisesta tyylistä, ja siinä on kolme "suutinta" ilmanvaihdosta ja kapeista "raidoista" äänijärjestelmässä ja ilmastointijärjestelmässä, kun taas pääinformaatio sisältyy multimediakeskuksen ulkonevaan "tablettiin".
Mercedes-Benz GLC Coupen etuistuimilla on optimaalinen profiili, kehittyneet sivuseinät ja leveät säätöalueet. Coupe-crossoverin takaistuimet ovat matalammat kuin alkuperäisessä GLC: ssä, joka tarjoaa matkustajille mukavan istuvuuden ja runsaasti tilaa.
Viisiovisen maastoauton tavaratilan tilavuus vaihtelee 491: stä 1400 litraan riippuen toisen istuinrivin sijainnista, jonka selkänojat sopivat täysin tasaiselle alueelle kahdessa erikokoisessa osassa.
Venäjällä uudistettu Mercedes-Benz GLC Coupe on saatavana kahtena diesel- ja yhtenä bensiinimoottorina, varustettu 9-kaistaisella "automaattisella" 9G-Tronic -laitteella ja pysyvällä nelivetoisella asymmetrisellä keski-erolla (oletusarvoisesti siirtyy akselien välillä suhteessa 45:55 perän eduksi):
- Coupe-crossoverin dieselmoottorit on "aseistettu" 2,0-litraisella OM654-moottorilla, jossa on turboahdin, common rail -suihkutus ja 16-venttiilinen jakohihna.
- on GLC 220 d 4Matic 194 hevosvoimaa 3800 rpm ja 400 Nm vääntömomentti 1600-2800 rpm;
- ja edelleen GLC 300 d 4Matic - 245 hv 4200 rpm ja 500 Nm vääntömomentti 1600-2400 rpm.
- Bensiiniversio GLC 300 4Matic saa virtansa 2,0 litran nelisylinterisestä M264: stä, jossa on kaksivirtainen turboahdin, suoravirtajärjestelmä, 16-venttiilinen DOHC-jakohihna ja vaihteleva venttiilien ajoitustekniikka, joka tuottaa 249 hv. nopeudella 5800-6100 rpm ja 370 Nm lopullinen työntövoima nopeudella 1650-4000 rpm. Tämän lisäksi siihen on kytketty käynnistysgeneraattori (14 hv ja 150 Nm), joka toimii 48 voltin sisäisestä verkosta ja auttaa kiihdytyksen aikana.
Ensimmäinen "sata" tottelee autoa 6,3-7,9 sekunnin kuluttua, ja sen "suurin nopeus" ei ylitä 217-240 km / h.
Dieselmoottorit kuluttavat 5,2-6 litraa polttoainetta jokaista 100 kilometriä kohden yhdistetyssä jaksossa, ja bensiini - 7,3 litraa.
Ennen uudistamista Mercedes-Benz GLC Coupe myytiin Venäjän markkinoilla seuraavilla muutoksilla - GLC 250 4Matic (211 hv ja 350 Nm), GLC 300 4Matic (245 hv ja 370 Nm), GLC 220 d 4Matic (170 l). s. ja 400 Nm) ja GLC 250 d 4Matic (204 hv ja 500 Nm).
Coupe-tyyppisen G-El-Si: n ytimessä on modulaarinen MRA-alusta, johon on asennettu pitkittäissuuntainen moottori ja yksivärinen runko. Lähes 60% koostuu keskikovasta teräksestä ja lujasta teräksestä (13% on alumiinia) .
Auto on vakiona varustettu urheilualustalla, jossa on kaksinkertainen poikittaisvarsi järjestyksessä ja takana monilinkkinen liitäntälaite ja valinnaisesti mukautuvalla tai ilmajousituksella. Maastoauton "terävää" ohjausta täydentää sähkömekaaninen vahvistin, ja kaikki pyörät on varustettu tuuletetuilla levyjarruilla, joissa on joukko moderneja "avustajia".
Venäjällä päivitetyn Mercedes-Benz GLC Coupe 2019: n voi ostaa kahdella varustelutasolla - Premium (GLC 220 d 4Matic) ja Sport (GLC 300 d 4Matic ja GLC 300 4Matic).
- Lähtökokoonpanossa oleva auto, jossa on 194 hevosvoiman dieselmoottori, maksaa 3980 000 ruplaa, ja sen varusteiden luettelo sisältää: seitsemän turvatyynyä, ABS, ESP, virtuaalinen mittaristo, MBUX-mediakeskus 10,25 tuuman näytöllä, täysin LED-optiikka, avaimeton pääsy ja moottorin käynnistys, keinonahkaverhoilu, 18-tuumaiset pyörät, pysäköintialue, viidennen oven servo, premium-audiojärjestelmä, lämmitetyt etuistuimet ja paljon muuta.
- Bensiinimoottorilla varustettua “Sport” -versiota ei voi ostaa alle 4 300 000 ruplaan, kun taas dieselmoottorilla varustetusta versiosta joudut maksamaan 4 350 000 ruplaa. Sen pääominaisuuksia ovat: AMG-ulkokori ja vastaava sisustus, Burmester-äänijärjestelmä, lämmitetty ohjauspyörä, sähköiset etuistuimet ja 19-tuumaiset pyörät.
