Kia Cerato on etupyörävetoinen golfluokan sedan (alias C-segmentti eurooppalaisen luokituksen mukaan), jossa yhdistyvät: ilmeikäs muotoilu, hyvä joukko kuluttajaominaisuuksia ja moderni tekninen "täyteaine" ... Sen kohderyhmä ei ole tiukat puitteet rajoittavat - auto on tarkoitettu sekä nuorille että aviopareille (usein yhden tai useamman lapsen kanssa) ja vanhuksille ...
Seuraavan, neljännen peräkkäisen, sukupolven kolmiosaisen (nimeltään Kia Forte) maailman ensi-ilta tapahtui tammikuussa 2018 - Detroitin kansainvälisen autonäyttelyn osastoilla, kun taas venäläisessä erittelyssä (ja jo nimi Cerato), se debytoi vasta elokuun lopussa - osana Moskovan autonäyttelyä.
"Reinkarnaation" jälkeen neliovinen "kypsyi" ulospäin, kasvoi kooltaan, sai täysin uuden sisustuksen, "aseistettuna" modernisoidulla tekniikalla ja hankki suuren määrän uusia vaihtoehtoja ... Mutta jos muissa maissa sedan oli varustettu myös uusilla moottoreilla ja vaihdelaatikoilla, sitten Venäjällä he lähtivät rakentamaan "ilmakehän", joka on tuttu kolmannen sukupolven mallista.
Ulkopuolella neljännen inkarnaation "Cerato" osoittaa houkuttelevan, harmonisen, kohtalaisen tunteellisen, mutta kohtuullisen vankan ulkonäön - auto ei tietenkään innosta mieltä, mutta katse kiinnittyy.
Mielenkiintoisin kulma on ehdottomasti koko kasvot, koska tällä tavoin auto muistuttaa ennen kaikkea Stingeriä: kulmakarvainen valotekniikka ("top" -versiossa - LED), kapea jäähdyttimen säleikön "tiikerin suu" ja korotettu puskuri ilmanottoaukkojen kanssa.
Mutta toiselta puolelta kolmitilavuutta ei voida moittia kuvaamattomuudesta - dynaaminen siluetti taaksepäin siirtyneellä sisätilalla, putoava kattolinja, joka muuttuu voimakkaaksi takapylvääksi, ja ilmeikkäät sivuseinät ja kireä takaosa, jossa siro lyhdyt on liitetty toisiinsa. punainen raita sekä suuntavilkkujen ja peruutuksen osat puskurissa.
"Neljäs" Kia Cerato edustaa eurooppalaisten standardien mukaista C-luokkaa: sen pituus on 4640 mm, leveys - 1800 mm, korkeus - 1440 mm. Auton akseliväli on 2700 mm ja maavara 150 mm.
"Varastoidussa" tilassa sedan painaa versiosta riippuen 1178-1320 kg.
Neljännen sukupolven "Ceraton" sisustus näyttää kauniilta, tasapainoiselta ja vakaalta eurooppalaisella tavalla - "pullea" kolmen puolan moniohjauspyörä, esimerkillinen "instrumentointi", jossa on useita analogisia valintakiekkoja ja niiden välinen sisäisen tietokoneen näyttö ja minimalistinen keskikonsoli, joka kiertää ulkonevaa 8 tuuman mediakeskuskosketusnäyttöä, tuuletusohjaimia ja modernia mikroilmastoyksikköä.
Lisäksi auton sisätilat ovat laadukkaita materiaaleja ja ammattitaitoa.
Vuoden 2019 Kia Ceraton sisustus on suunniteltu viiteen aikuiseen, ja molemmissa istuinriveissä on runsaasti tilaa. Edessä sedan on varustettu ergonomisilla istuimilla, joissa on erilliset sivusuojukset, kohtalaisen jäykkä täyttö ja leveät säätövälit (kuljettajalle - mukaan lukien korkeus), ja takana - mukava sohva, jolla on optimaalinen profiili.
Neljäovinen tavaratila tavallisessa tilassa pystyy "absorboimaan" 502 litraa matkalaukkua. Toinen istuinrivi, joka on jaettu useaan osaan, taittuu alas ja avaa aukon pitkien esineiden kuljettamiseen. Auton maanalainen kapealla on vararengas ja joukko työkaluja.
Venäjän markkinoilla neljännen inkarnaation Kia Cerato on varustettu kahdella nelisylinterisellä "hengittävällä" MPI-in-line-kokoonpanolla, alumiinilohkolla ja sylinterinkannilla, hajautetulla polttoaineen ruiskutuksella, hiljaisella jakoketjulla, muovisella imusarjalla vaihtelevalla geometrialla sekä vaihtelevalla imu- ja pakokaasuvaiheella:
- Auto on oletusarvoisesti varustettu 1,6-litraisella moottorilla, joka kehittää 128 hevosvoimaa 6300 rpm: llä ja 155 Nm vääntömomenttia 4850 rpm: llä.
- "Huippu" -versiot toimivat 2,0 litran moottorilla, joka tuottaa 150 hv. nopeudella 6500 rpm ja 192 Nm: n huippupotkurilla nopeudella 4800 rpm.
"Junior" -yksikkö on yhdistetty 6-vaihteiseen "mekaniikkaan" tai 6-kaistaiseen hydromekaaniseen "automaattiseen", joka ohjaa kaiken potentiaalin etuakselin pyöriin, kun taas "vanhempi" luottaa yksinomaan automaattivaihteistoon.
"Neljännen" Kia Ceraton ytimessä on edeltäjänsä modernisoitu etuvetoinen "teli", jossa on poikittaisesti asennettu moottori ja korirakenne, josta yli puolet koostuu lujista teräksistä.
Edessä auto on varustettu itsenäisellä MacPherson-tyyppisellä jousituksella, jossa on kallistuksenvaimennin, ja takana - puoliksi itsenäinen arkkitehtuuri, jossa on vääntöpalkki ja hydrauliset iskunvaimentimet.
Porrasperä on varustettu hammastangon ohjausmekanismilla, johon on integroitu sähköinen ohjaustehostin. Levyjarruja käytetään kaikkiin kolmiulotteisiin pyöriin: etuakselille - 280 mm, tuuletettu ja takaosaan - 262 mm (jo "pohjassa" - ABS, EBD, BAS).
Venäjän markkinoilla "neljännen" Kia Ceraton voi ostaa vuonna 2018 viidellä varustevaihtoehdolla - "Comfort", "Luxe", "Prestige", "Premium" ja "Premium +".
Peruskokoonpanossa oleva auto maksaa vähintään 1 049 900 ruplaa - tämä on kuinka paljon sinun on maksettava 1,6-litraisen moottorin ja 6-vaihteisen manuaalivaihteiston versiosta ("automaattisen" lisämaksu on 40 000 ruplaa, ja "nelille", jonka tilavuus on 2,0 litraa - 70 000 ruplaa).
Neliovessa on nimittäin seuraavat varusteet: kuusi turvatyynyä, ilmastointi, ABS, neljä sähköikkunaa, ERA-GLONASS-tekniikka, lämmitetyt etuistuimet, lämmitettävät ja sähköisesti säädettävät sivupeilit, "musiikki" kuudella sarakkeella ja muut modernit "vempaimet" .
Huippuluokan sedan maksaa 1 359 900 ruplaa, ja sen etuoikeuksia ovat: kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, edessä ja takana olevat pysäköintianturit, sumuvalot, nahkasisustus, vakionopeudensäädin, lämmitetty ohjauspyörä ja takasohva, mediakeskus 8- tuuman kosketusnäyttö, peruutuskamera, 17-tuumaiset alumiinirullat, avaimeton sisäänsyöttötoiminto, LED-ajovalot, kuolleen kulman valvonta, virrankuljettajan istuin ja paljon muuta.
