SEAT Leon Sportstourer on etu- tai nelivetoinen viiden oven "golf" -luokan farmari (alias "C-segmentti" Euroopan standardien mukaan), jossa yhdistyvät tunnepitoinen muotoilu, moderni ja käytännöllinen sisustus sekä tuottava tekninen "täyte" "...
Sen pääkohdeyleisö on nuori, mutta perheenjäsenet (todennäköisesti lasten kanssa), jotka eivät halua uhrata joko suunnittelua tai ajo-ominaisuuksia ...
Neljännen sukupolven SEAT Leon -vaunu ilmestyi ensimmäisen kerran yleisölle 28. tammikuuta 2020 osana erityistä tapahtumaa Martorellissa. "Sukupolvienvaihdon" jälkeen auto kehittyi ulkoisesti ja sisäisesti, "siirtyi" modernisoituun "koriin", jonka koko oli hieman kasvanut ja "aseistettu" uusilla voimalaitoksilla (mukaan lukien hybridi).
”Neljännen” SEAT Leon Sportstourerin ulkopinta on valmistettu samassa linjassa kuin viistoperä, ja etu- ja takaosat ovat melkein identtiset. Hyödyllisyysmalli voidaan tunnistaa vain profiililtaan, kun taas korityypistä huolimatta se näyttää tyylikkäältä, istuvalta ja harmoniselta.
Farmari on 4642 mm pitkä, sopii 1800 mm leveäksi ja saavuttaa 1448 mm korkean. Etu- ja taka-akselien pyöräkerrojen välinen etäisyys viisiviivaisessa on 2686 mm.
Sisustus
Neljännen sukupolven SEAT Leon Sportstourer toistaa kirjaimellisesti viistoperän - kaunis ja moderni "digitaalinen ohjaamo", moitteeton ergonomia, laadukas ammattitaito ja viisipaikkainen asento, jossa on runsaasti tilaa edessä ja takana.
Yksi farmariauton ominaisuuksista on korkea käytännöllisyys: normaalissa tilassa sen tilavuus on 617 litraa.
Mutta tämä ei ole raja, koska taitettava takasohva lisää merkittävästi tavaratilan kapasiteettia.
Tekniset tiedot
SEAT Leonin matkustajien ja matkustajien version neljänteen inkarnaatioon tarjotaan samat voimalaitokset kuin samannimiseen viistoperään:
- Bensiinisarjaan kuuluvat kolme- ja nelisylinteriset TSI-turbomoottorit, joiden iskutilavuus on 1,0-2,0 litraa suoraruiskutuksella, ja ne tuottavat 90-190 hevosvoimaa ja 160-320 Nm vääntöä.
- Dieselmallit on varustettu 2,0 litran TDI-turbodieselmoottorilla Common Rail -ruiskutuksella ja urean neutralointijärjestelmällä, joka tuottaa 115-150 hv. ja 250-360 Nm työntövoima.
- Hybridimuunnos eHybrid yhdistetyllä teholla 204 hv. yhdistyvät 1,4-litrainen TSI-turbomoottori, 6-nopeuksiseen robottiin integroitu sähkömoottori ja vetoparisto, jonka kapasiteetti on 13 kW * h.
Bensiini- ja dieselversiot on varustettu 6-vaihteisella "mekaniikalla" tai 7-kaistaisella "robotilla" DSG kahdella kytkimellä, joka toimittaa kaiken voiman etupyörille.
Joillekin rahoille 110 ja 150 hv yksiköitä täydentää "pehmeä hybridi" -järjestelmä, jossa on 48 voltin käynnistingeneraattori ja pieni litiumioniakku, ja tehokkain diesel voidaan varustaa 4Drive-nelivetoisilla Haldexilla monilevykytkin takapyörävetossa.
Suunnitteluominaisuuksia
Rakenteellisesti "neljäs" SEAT Leon Sportstourer ei eroa viistoperästä - se perustuu modulaariseen MQB Evo -alustaan, jossa on molempien akselien itsenäiset jousitukset (edessä - MacPherson-joustot, takana - monilinkit), sähkömekaaninen ohjaustehostin ja levyjarrut kaikissa pyörissä (edessä tuuletettu). Farmariin on saatavana lisävarusteena mukautuva DCC-alusta, jossa on elektronisesti ohjatut iskunvaimentimet.
Vaihtoehdot ja hinnat
Euroopassa neljännen sukupolven rahti-matkustaja Leonin myynti alkaa vuoden 2020 toisella neljänneksellä (kokoonpanot ja hinnat tulevat tunnetuksi lähempänä sitä hetkeä, mutta on selvää, että se maksaa vähintään 24 000 euroa).
Varustuksen osalta Sportstourer-versiot toistavat saman nimisen viistoperän.
