Vierailijoille maaliskuussa 2016 avatun Geneven autonäyttelyn käytävillä Jaguar-tuotemerkki esitteli julkisesti maailmalle historiansa tehokkaimman mallin - "ladatun" kaksiovisen "F-Type" -laitteen "SVR" "(koriratkaisuissa coupe ja roadster pehmeällä päällisellä). Mutta odottamatta "live" ensi-iltaa britit saman vuoden helmikuun 17. helmikuuta luokittelivat "brainchildin" verkossa - paljastaen sen ulkonäön ja tekniset tiedot.
Venäjän markkinoilla autojen myynti alkoi huhtikuussa 2016.
Tammikuussa 2017 auto ilmestyi yleisön edessä päivitetyssä muodossa - teknisesti se tapahtui ilman merkittäviä muutoksia, mutta samalla se muuttui hieman ulkoisesti (näkyvin muutos ulkomuodossa on LED-optiikka ja takavalot) , sai pieniä sisustusparannuksia ja hankki uusia (ei aiemmin tarjottuja) vaihtoehtoja.
Ulkopuolella Jaguar F-Type SVR ei etääntynyt paljoakaan "kongenereistään" - se erottuu etupuskurista, jossa on suuret ilmakanavat, tavaratilan kannessa olevasta siipistä, joka nousee nopeuden kasvaessa, ja alkuperäisistä 20 tuuman vanteista kääritty 265/35 / R20 -renkaisiin edessä ja 305/30 / R20-takana.
Kokonaismitoiltaan "ladattu" kaksiovinen on melkein identtinen "siviilimallin" kanssa: pituus 4475 mm, leveys 1923 mm ja korkeus 1311 mm (rodsterillä 1308 mm). Auton akselien välillä on 2622 mm rako.
"Taistelu" -muodossa "äärimmäinen" auto painaa 1705 - 1720 kg korityypistä riippuen.
Sisällä Jaguar F-Type SVR esittelee kaunista ja modernia tyyliä yhdistettynä huippuluokan materiaaleihin, mutta myös auton perusmallit huokuvat samaa.
"Äärimmäisen" coupen ja roadsterin tunnisteet ovat ainutlaatuiset ämpäriistuimet kontrastisilla ompeleilla, Alcantara etupaneelissa ja SVR-logot.
Kahden miehistön jäsenen lisäksi brittiläinen "kevyempi" pystyy ottamaan alukseen jopa 408 litraa matkalaukkua Coupe-versiossa ja jopa 207 litraa matkalaukkua Cabriolet-mallissa (yleensä täysi pariteetti yksinkertaisempien "veljien" kanssa). .
Jaguar F-Type: n SVR-versio saa virtansa 5,0 litran (5000 kuutiosenttimetriä) V-muotoisesta alumiinibensiini-kokoonpanosta, jossa on Eaton-ahdin, suora ruiskutus ja muuttuva venttiilin ajoitus imuaukossa. Sen huippukapasiteetti on 575 hevosvoimaa nopeudella 6500 rpm ja 700 Nm vääntömomenttia nopeudella 3500-5000 rpm.
Yhdessä moottorin kanssa 8-vaihteinen "automaattinen" Quickshift, aktiivinen elektronisesti ohjattu tasauspyörästö taka-akselilla, AWD-neliveto-järjestelmä, jossa on monilevyinen kytkin, joka yhdistää etupyörät, ja "siirtolaukku" vaihdelaatikon koteloon sisäänrakennetut. Tieolosuhteista riippuen potentiaali voidaan jakaa akselien välillä suhteessa 50:50 - 0: 100.
"Ladatun" kaksiovisen ominaisuudet ovat ilahduttavan yllättäviä: auto voittaa sprintin ensimmäiseen "sataan" keskimäärin vain 3,7 sekunnissa, kuluttamalla yhdistetyssä jaksossa korkeintaan 11,3 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden. Coupe pystyy kiihtymään jopa 322 km / h, kun taas roadsterin "mahdollisuuksien huippu" on rajoitettu 314 km / h.
Rakenteellisesti Jaguar F-Type SVR ei ole juurikaan erilainen kuin "siviilimalli": se perustuu XK-perheen muunnettuun "teliin", jossa on kaksoisvarsijousitus molemmilla akseleilla, urheilulliset adaptiiviset iskunvaimentimet, teline- ja hammaspyöräohjaus sähköavustus ja alumiinirunko.
"Briton" -laitteessa on vakiona tehokkaat jarrut, joissa on tuuletetut kiekot, joiden halkaisija on 380 mm edessä ja 376 mm takana, "kiinnitetyt" kaksimäntäiset ja yksimäntäiset jarrusatulat. Valinnainen jarrujärjestelmä on saatavana 398 mm hiilikeraamisilla edessä ja 380 mm takana pannukakkuilla sekä kiinteillä kuusi- ja nelimäntäisilla jarrusatuloilla.
Venäjän markkinoilla vuonna 2017 "ladattua" Jaguar F-Type -mallia tarjotaan yksinomaan coupe-korissa hintaan 10122000 ruplaa.
Autossa on oletusarvoisesti: etu- ja sivuturvatyynyt, "ilmasto" kahdelle vyöhykkeelle, mukautuva alusta, 20 tuuman "rullat", nahkapäällyste, bi-ksenonoptiikka, urheilu "pakoputki", edistyksellinen multimediayhdistelmä, urheilulliset etuistuimet ja ensiluokkainen äänentoistojärjestelmä ... Lisäksi SVR-version arsenaali sisältää paljon modernia turvallisuudesta vastaavaa elektronista tekniikkaa.
