Geneven autonäyttelyn rinnalla keväällä 2014 baijerilainen autovalmistaja piti uuden BMW X4 crossoverinsa virtuaalisen ensi -iltansa ja jakoi valokuvia / videoita tuotantoversiosta ja lähes kaikki tekniset tiedot ...
BMW X4: n ulkonäkö luotiin X6 -coupe -crossoverin perusteella, joten uutuus voidaan turvallisesti pitää sen ”nuorempana veljenä” tai “pienennettynä kopiona”. Mutta jos "isoveljellä" on vaikuttava ja aggressiivinen kuva, niin "X4" on tyypillinen kompakti crossover, jonka baijerit yrittivät "haastaa" mahdollisimman paljon, mikä sai sen näyttämään entistäkin coupeilta, etenkin versio, jossa on lisävarusteena saatava M Performance -paketti. ", Alhainen maavara ja tyylikäs korisarja.
Mittojen osalta "neljäs" on samanlainen kuin "X3" (josta tuli tämän uutuuskomponenttien ja kokoonpanojen pääasiallinen luovuttaja).
"Junior sport SUV coupe" -korin pituus on 4671 mm, leveys 1881 mm, korkeus rajoitettu 1624 mm: iin ja akseliväli samanlainen kuin "luovuttajan" - 2810 mm. Maavara (korkeus) on 204 mm, mutta Venäjällä se nostettiin 212 mm: iin (eli "X3 -tasolle").
Crossover-kupeen omapaino vaihtelee välillä 1805-1935 kg ja riippuu varustelutasosta sekä asennetusta moottorityypistä.
Rungon vastuskerroin on 0,33 Cx.
"Coupen kaltaisen" osastoon mahtuu viisi matkustajaa, mutta heidän istumapaikkansa on urheilullisempi kuin "X3" - etuistuimia on laskettu 20 mm ja takaistuimia 28 mm.
Edessä on aivan tarpeeksi vapaata tilaa, mutta BMW X4: n takana, pään alueella, saattaa olla vapauden puute, etenkin pitkät matkustajat.
Muu X4 -sisustus on ulkoasultaan ja suunnittelultaan samanlainen kuin "luovuttaja".
Ainoa havaittavissa oleva ero on tavaratila, joka on täällä vähemmän tilava - 500 litraa pohjassa ja 1400 litraa takapenkillä taitettuna.
Tekniset tiedot. BMW X4 -moottorivalikoima on samanlainen kuin X3 -mallissa, mutta ilman nuorinta dieselmoottoria, joten lopullinen voimaluettelo sisältää kolme bensiini- ja kolme dieselmoottoria.
- Muutoksen perimä junioribensiinimoottorin rooli xDrive20i, suorittaa 4-sylinterisen yksikön, jonka tilavuus on 2,0 litraa ja joka pystyy kehittämään jopa 184 hv. tehoa ja noin 270 Nm vääntöä.
- Versiota varten xDrive28i saksalaiset valmistivat saman moottorin, mutta suuremmalla teholla, jonka ansiosta sen teho nousi 245 hevosvoimaan ja huippuvääntö nousi 350 Nm: iin.
- Huippuluokan bensiinimoottori (muutos xDrive35i) tuli 6-sylinterinen riviturboyksikkö, jonka tilavuus oli 3,0 litraa ja joka pystyi tuottamaan 306 hv. suurin teho ja 400 Nm vääntömomentti.
Kaikki bensiinimoottorit on yhdistetty vain 8-kaistaiseen "automaattiseen" ZF: ään.
- Dieselmoottoriluettelo avautuu 4-sylinterisellä 2,0-litraisella moottorilla, jonka teho on 190 hv. ja vääntömomentti 400 Nm, asennettu muutoksiin xDrive20d.
- Toteutusta varten xDrive30d toimitetaan 6-sylinterinen moottori, jonka käyttötilavuus on 3,0 litraa ja joka käyttää "258" hevosta ja 560 Nm.
- "Top" dieselversiossa xDrive35d sama moottori saa ylimääräisen turbiinin, jonka ansiosta moottorin teho nousee 313 hevosvoimaan ja vääntömomentti nousee 630 Nm: iin.
Kaikissa dieselmoottoreissa on myös 8-sarjan "automaattinen" ZF, mutta pohjan juniorimoottori saa 6-vaihteisen "mekaniikan" (ei saatavana muihin voimalaitoksiin).
Kaikki BMW X4 -moottorit ovat täysin Euro 6 -standardien mukaisia. Yhdistetyssä syklissä bensiinimoottorit kuluttavat muutoksesta riippuen 7,2–8,3 litraa polttoainetta ja dieselmoottorit 5,4–6,0 litraa.
Nopeimman kiihtyvyyden 0-100 km / h osoittaa xDrive35d, joka kestää 5,3 sekuntia, kun taas hitain xDrive20i -versio suorittaa tämän matkan 8,1 sekunnissa. X4: n maksiminopeus vaihtelee versiosta riippuen välillä 212 - 247 km / h.
Kuten olemme jo todenneet, tämä malli on rakennettu BMW X3: n runkoon, joten X4: n jousitus on tuttu: etuosa on kaksoisvarsi ja takaosa on monilinkkijärjestelmä. Samaan aikaan tämä BMW: n crossover on saanut tiukempia asetuksia ja lisää pyörien ratoja urheilullisempaan ajotyyliin. Kaikissa pyörissä saksalaiset asensivat tuuletetut jarrut, ja hammaspyörän ohjausvaihdetta täydennettiin sähköisellä tehostimella, jolla oli vaihteleva välityssuhde. Kaikki muutokset ovat jo pohjassa, jossa on xDrive-nelivetojärjestelmä ja elektronisesti ohjattu monilevyinen kytkin, joka yhdistää etuakselin.
Vaihtoehdot ja hinnat. Kompakti cross-coupe BMW X4 on jo "perus" -konfiguraatiossa, joka on varustettu ABS-, EBD- ja BAS-järjestelmillä sekä käynnistys- / pysäytystoiminnoilla, jarruenergian talteenotolla ja ECO PRO: lla sekä Servotronic-mukautuvalla urheiluohjauksella. Lisäksi kaikissa varustetasoissa on bi-xenon-ajovalot, pysäköintianturit (sekä takana että edessä), ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet ja automaattinen tavaratilan luukku.
XDrive28i ja xDrive30d on vakiona varustettu 17 tuuman kevytmetallivanteilla, kun taas xDrive35i ja xDrive35d ovat 18 tuuman kevytmetallivanteet.
BMW X4: n myynti Venäjällä tapahtui kesän 2014 lopussa - 23. elokuuta. Aluksi ehdotettiin seuraavia crossover-vaihtoehtoja (kaksi dieseliä ja kaksi bensiiniä, joissa kaikissa oli 8-vaihteinen "automaattivaihteisto"):
- bensiini xDrive28i (245 HV) hintaan 2 304 tuhatta ruplaa
- diesel xDrive30d (249 hv) hintaan 2460 tuhatta ruplaa
- bensiini xDrive35i (306 HV) hintaan 2510 tuhatta ruplaa
- diesel xDrive35d (313 hv) hintaan 2714 tuhatta ruplaa.
