BMW 6-sarjan Gran Turismo on täysikokoisen luokan viiden oven premium-nosturi, jossa yhdistyvät esim. Sedanin, Gran Turismon ja nyt muodikkaan Sports Activity Vehicle -ominaisuudet ... Auto on osoitettu varakkaat ihmiset (pääasiassa perheet), jotka haluavat aktiivista elämäntapaa ja rakastavat matkustamista ...
Saksalaiset osoittivat 14. kesäkuuta 2017 virallisesti suuren perheen palautuksen sisäisellä tehdasindeksillä "G32" maailman yhteisölle 14. kesäkuuta 2017 - viisiovinen korvasi BMW 5 GT: n (kori-indeksi "F07") edeltäjäänsä verrattuna "se tuli kauniimmaksi ja käytännöllisemmäksi, suuremmaksi ja sai uusinta tekniikkaa.
BMW 6-sarjan Gran Turismon ulkopinta on "piirretty" saksalaisen brändin nykyiseen tyyliin - auto näyttää houkuttelevalta, vankalta ja tyylikkäältä, mutta joistakin näkökulmista se osoittaa silti hieman suhteettomuutta.
Aggressiivista auton etuosaa koristavat kulmikkaat LED-ajovalot, säleikön "sieraimet" ja veistetty puskuri, kun taas sen voimakas takaosa loistaa tyylikkäillä valoilla ja parilla "kiharaisia" pakoputkia integroituna puskuriin.
Pitkän konepellin, kohokuvioitujen sivupintojen ja kaltevan kattolinjan ansiosta "virtaavat" tavaratilan tuskin havaittavaan "haaraan", jopa vaikuttavilla mitoillaan, nostolla on siro ja dynaaminen profiili, melkein kokonaan ilman paino, jonka tyylikkyyden lisää kehyksetön lasi.
Gran Turismo Six on täysikokoinen hissi, jolla on vastaavat ulkomitat: 5091 mm pitkä, 1538 mm korkea ja 1902 mm leveä. "Baijerilaisen" keskietäisyydellä on 3070 mm rako ja maavara 138 mm. Auton omapaino vaihtelee muutoksesta riippuen 1795 - 1955 kg.
Sisällä BMW 6 GT toivottaa kuljettajat tervetulleiksi jaloilla ja viihtyisillä tunnelmilla, kun taas muotoilussaan jäljitetään keveyttä, hienostuneisuutta, eleganssia ja saksalaista täydellisyyttä. Lisäksi mallin korkeaa tilaa korostavat moitteeton ergonomia, erinomainen ammattitaito ja runsas viimeistely luonnon nahasta, alumiinista ja puusta.
Suoraan kuljettajan edessä - monitoiminen ohjauspyörä, jolla on optimaaliset mitat ja lakoninen "työkalulaatikko" (lisävarusteena - täysin virtuaalinen). Kiinteän näköinen keskikonsoli on valtava infotainment-näyttö ja perheen ilmasto- ja musiikkisäätimet.
BMW 6 -sarjan Gran Turismo -istuimet eivät ole vain mukava profiili, jossa on tarkasti määritellyt sivuseinät, vaan myös kattavat sähköiset säätö- ja lämmitysalueet sekä lisämaksusta tuuletus- ja hierontatoiminnot.
Toinen istuinrivi pystyy miellyttämään kaikkein kapriisimpia matkustajia - täällä näet sekä mukavan sohvan että vankan vapaan tilan.
Käytännöllisyydellä "premium-viisiovinen" on täydellisessä järjestyksessä - sen tavaratilan muoto on paitsi oikea, myös vaikuttava 610 litran tilavuus. Takasohva taittuu alas kolmessa osassa (suhteessa "40:20:40"), minkä seurauksena muodostuu täysin tasainen alue ja tilavuus kasvaa 1800 litraan.
Venäjän markkinoilla BMW 6-sarjan GT-takaiskuventtiiliä tarjotaan neljänä mallina, joista jokaisessa on 8-kaistainen "automaattinen" (bensiinin perusversiossa on takavetoinen vaihteisto ja loput - xDrive neliveto tekniikka, joka oletusarvoisesti jakaa voiman suhteessa "40:60» taka-akselin hyväksi):
- Perusvaihtoehto - BMW 630i - sisältää hupunsa alla 2,0 litran bensiinimoottorin, jossa on neljä rivissä olevaa "ruukkua", suoraruiskutus, turboahdin, 16 venttiiliä ja muuttuva venttiilien ajoitus, ja tuottaa 249 hevosvoimaa nopeudella 5000-6500 kierrosta minuutissa ja 400 Nm vääntömomenttia 1550-4400 kierrosta.
Tällainen auto “ampuu” alusta 100 km / h 6,3 sekunnin kuluttua, kiihtyy 250 km / h ja “syö” enintään 7 litraa polttoainetta yhdistetyssä jaksossa. - Tehokkain BMW-suorituskyky 640i xDrive, jonka arsenaalissa on 3,0 litran linja-auto "kuusi" kahdella turboahtimella, suora "virtalähde" -tekniikka, 24-venttiilinen ajoitus ja säädettävä venttiilien ajoitus, joka tuottaa 340 "hevosta" nopeudella 5500-6500 kierrosta minuutissa ja 450 Nm huippu teho 1380-5200 kierrosta / min.
Tällaisella "sydämellä" hissi vaihtaa toisen "sadan" 5,3 sekunnissa, saavuttaa huippunsa 250 km / h ja "juo" noin 8,5 litraa polttoainetta yhdistetyssä tilassa. - Aloittava dieselversio - BMW 630d xDrive... Sen voimanlähteenä on kuuden sylinterin 3,0-litrainen linjayksikkö, akun ruiskutus, turboahdin ja 24 venttiiliä, jotka tuottavat 249 oria 4000 rpm: llä ja 620 Nm käytettävissä olevaa työntövoimaa 2000-2500 rpm: llä.
Ensimmäinen "sata" tällaista autoa valloittaa 6 sekunnin kuluttua, sen enimmäiskapasiteetti ei ylitä 250 km / h, ja "ruokahalu" mahtuu 5,7 litraan sekoitetuissa olosuhteissa. - BMW: n "huippu" dieselratkaisu 640d xDrive ylpeilee samalla moottorilla kuin edellinen muunnos, mutta tässä sen suorituskyky nostetaan 320 hevosvoimaan 4400 rpm: llä ja 680 Nm vääntömomentilla 1750-2250 rpm: llä.
Ensimmäiset 100 km / h, tämä viiden oven "syö" 5,3 sekunnin kuluttua, ryntää korkeintaan 250 km / h ja "juo" enintään 6,5 litraa polttoainetta "moottoritie / kaupunki" -tilassa jokaiselle " sata "juosta.
BMW 6. -sarjan Gran Turismo -mallin perusta on modulaarinen CLAR-teli, ja sen suunnittelussa käytetään laajalti lujia terästyyppejä ja alumiinia (jälkimmäiset on valmistettu ovista, hupusta, tavaratilan kannesta ja takaosan osista). sivujäsenet).
Auton etuakselissa käytetään erillistä kaksoisvarsijousitusta ja takana pneumaattisia elementtejä, joiden toiminto pitää kehon korkeuden automaattisesti yllä. Viisioviseen lisävarusteena on saatavana etuilmajousitus, aktiiviset vakaajat ja mukautuvat vaimentimet.
Nostolaitteessa on hammastanko-ohjausjärjestelmä, jossa on sähköinen ohjaustehostin ja vaihdettavissa oleva välityssuhde.
Edessä auto hohtaa tuuletettuja levyjarruja ja takana - tavanomaiset "pannukakut" (oletusarvoisesti koko "kimppu" modernia elektroniikkaa).
Venäjän markkinoilla BMW 6-Series GT 2018 -mallivuotta tarjotaan 3 560 000 ruplaan - näin paljon jälleenmyyjät pyytävät 630i GT: n perusversiota. Autossa on oletusarvoisesti kuusi turvatyynyä, infotainment-järjestelmä, ABS, ESP, täysi LED-optiikka, dynaaminen risteily, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, nahkaverhoilu, lämmitetyt etuistuimet ja ohjauspyörä, audiojärjestelmä kuudella kaiuttimella, kaksi vyöhykkeen "ilmasto", peruutuskamera, moottorin käynnistys napista ja muiden nykyaikaisten laitteiden pimeys ... 630d xDrive GT: n muokkaamisesta joudut maksamaan vähintään 4 070 000 ruplaa, 640i xDrive GT: stä - 4 090 000 ruplaa ja 640d xDrive GT: lle - 4 590 000 ruplaa ...
