Hyundai Palisade on täysikokoinen etu- tai nelivetoinen maastoauto, joka on eteläkorealaisen autovalmistajan "komentaja", joka ilmentää monumentaalista ulkonäköä, modernia ja käytännöllistä sisustusta ja tehokasta tekniikkaa ... Kohderyhmänä ovat perheen miehet, joilla on hyvä tulotaso ja useita lapsia, jotka arvostavat mukavuutta ja turvallisuutta autossa ...
Los Angelesin varakkaan rannikkoalueen mukaan nimetty ja melkein "premium-malliksi" luokitellun valtavan crossoverin ensi-ilta tapahtui marraskuun lopulla 2018 Los Angelesin kansainvälisessä autonäyttelyssä. Kesällä 2019 sen myynti alkoi Yhdysvalloissa ... ja vuonna 2020 "hän aikoo" päästä Venäjän markkinoille.
Hyundai-mallivalikoimassa auto korvasi Grand Santa Fe -maastoajoneuvon (Yhdysvalloissa nimellä Santa Fe XL), mutta ylitti samalla edeltäjänsä melkein kaikkiin suuntiin: ulkonäöltään vaikuttavampi, laajennettu kokoinen, sai edustavamman ja toimivamman sisustuksen seitsemän tai kahdeksan istuttavalla ja "aseistetulla" modernilla ja tuottavalla "täytteellä".
Ulkopuolella Hyundai Palisade tekee todella vaikuttavan laajuudellaan, mutta samalla se näyttää melko houkuttelevalta, tasapainoiselta ja edustavalta, ja sen ääriviivat sisältävät sekä Etelä-Korean tuotemerkin "perheominaisuudet" että alkuperäiset suunnitteluratkaisut.
Auton monumentaalista etuosaa kruunaa massiivinen kahdeksankulmainen jäähdyttimen säleikkö, jota ympäröivät kaksitasoiset valaistuslaitteet, ja korotettu puskuri, jonka alaosassa on hopeanvärinen suojaosa, ja sen kiinteässä perässä on tyylikkäät lamput, jotka sijaitsevat monipuolinen tavaratilan ovi ja siisti puskuri, jossa on kaksinkertaiset puolisuunnikkaan muotoiset pakoputkijärjestelmät.
Profiilissa crossover osoittaa majesteettisia, mutta ei lainkaan mietiskeleviä ääriviivoja, joissa on pitkä huppu, kehittyneet "lihakset" pyöristetyistä neliömäisistä kaarista, ilmeikkäät "roiskeet" sivuseinissä ja tummennettu takakatto.
"Palisade" on tyypillinen täysikokoisen SUV-segmentin edustaja ja sillä on vastaavat mitat: se on 4981 mm pitkä, josta keskietäisyys ulottuu 2900 mm, se on 1976 mm leveä eikä ylitä 1750 mm. Oletuksena crossover "lepää" tiellä pyörillä, joiden mitat ovat 245/60 R18, ja "ylimmissä" muunnoksissa - 245/50 R20.
Sisustus
Hyundai Palisadessa on tyylikäs, moderni ja täysiverinen muotoilu, jota tukee huolellisesti harkittu ergonomia, korkealaatuinen työstö ja enimmäkseen kiinteät materiaalit.
Suoraan kuljettajan edessä - painava monipuolinen ohjauspyörä, jossa on kolmipuolainen vanteen ja helpotusrakenne sekä "tyylikäs" mittaristo, jossa niiden välillä on kaksi analogista valitsinta ja "digitaalinen klusteri". Etupaneelin keskellä kohoaa multimediakompleksin 10,25 tuuman kosketusnäyttö ("tukikohdassa" - 8 tuumaa), kun taas ilmastointilaite, "automaattinen" painikepaneeli ja aluslevy ajotilojen valitsemiseksi sijaitsevat korkealla keskitunnelilla.
Hyundai Palisadessa on oletusarvoisesti kahdeksanpaikkainen hytti, kun taas "galleria" on aina suunniteltu kolmelle matkustajalle.
Toiseen riviin on asennettu mukava kolmipaikkainen sohva, joka voidaan korvata kahdella "kapteenin" tuolilla, joissa on taitettavat käsinojat. Etumatkustajat luottavat ergonomisiin istuimiin, joissa on erilliset sivutuet ja pitkät säätövälit.
Kaikki kolme istuinriviä on varustettu sähkökäyttöisellä moottorilla, ja kaksi ensimmäistä voivat myös lämmittää ja tuulettaa.
"Täydessä laskeutumisessa" crossoverin tavaratilan tilavuus on melko kunnollinen 510 litraa. Kolmas ja toinen rivi taitetaan sähkökäytöllä täysin tasaiselle alueelle: ensimmäisessä tapauksessa "pitotilavuus" saavuttaa 1297 litraa ja toisessa se ylittää 2000 litraa (amerikkalaisen SAE-standardin mukaan). .
Tekniset tiedot
"Palisade" -yritykselle Venäjän markkinoilla ilmoitetaan valittavan kaksi voimayksikköä:
- Bensiinimuutosten moottoritilassa on 3,5 litran kuusisylinterinen "hengittävä" MPI, jossa on V-muotoinen hajautettu polttoaineen ruiskutus, 24-venttiilinen ajoitus ja muuttuva venttiilien ajoitus, ja tuottaa 249 hevosvoimaa 6300 r / min ja 336 Nm vääntömomentti 6000 rpm minuutissa.
- Dieselmallit perustuvat 2,2 litran "neljään", jossa on in-line-arkkitehtuuri, akun "virransyöttö" -järjestelmään, turboahtimeen ja 16-venttiiliseen DOHC-jakohihnaan, joka tuottaa alustavien tietojen mukaan 200 hv. nopeudella 3800 kierrosta minuutissa ja 441 Nm: n huippupainovoima nopeudella 1750 - 2750 kierrosta / min.
Autoon on vakiona asennettu 8-kaistainen hydromekaaninen "automaattinen", joka pystyy siirtymään pysäköintitilaan ilman apua, kun moottori sammutetaan tai toinen ovista avataan, ja etuvetoinen vaihteisto.
Lisämaksusta (mutta oletusarvoisesti Venäjällä) auto on varustettu älykkäällä nelivetoisella HTRAC: lla, jossa on elektronisesti ohjattu monilevyinen kytkin, joka siirtää vääntömomentin tarvittaessa taka-akselipyörille.
Dynaaminen, nopeus ja kulutus
Täysikokoinen maastoauto hajoaa nollasta 100 km / h: iin 8,1-10,5 sekunnin kuluttua ja kiihtyy korkeintaan arvoon 190-210 km / h (molemmissa tapauksissa - V6-version hyväksi).
Bensiinimoottorit vaativat keskimäärin 10,6 litraa polttoainetta jokaista "sataa" ajaa sekoitetussa tilassa, ja dieseliä - 7,5 litraa.
Suunnitteluominaisuuksia
"Palisaden" ytimessä on "etuvetoinen" foorumi, joka on lainattu Santa Fe: ltä, poikittaismoottorilla ja yksivärisellä rungolla, jonka voimarakenne koostuu suurelta osin lujasta teräksestä.
Edessä crossoverilla on itsenäinen MacPherson-tyyppinen jousitus ja takana monilinkkinen arkkitehtuuri, mutta molemmissa tapauksissa siinä on tavanomaiset jouset, hydrauliset iskunvaimentimet ja kallistuksenvakaajat.
Auto on varustettu ohjauksella, jossa on aktiivinen tehovahvistin, joka on kiinnitetty telineeseen ja hammaspyörämekanismiin, ja ilmastoidut levyjarrut on suljettu kaikkiin sen pyöriin, joita täydentävät ABS, EBD ja muut elektroniset "gadgetit".
Vaihtoehdot ja hinnat
Venäjän markkinoilla Hyundai Palisadea on tarjolla neljässä varustelutasossa - Lifestyle, Prestige, High-Tech ja Cosmos. Kaikilla on kahdeksanpaikkainen hytti, ja vain uusimman version voi tilata seitsemällä paikkainen asettelu.
Crossoverin alkuperäinen versio maksaa 3 149 000 ruplaa, ja bensiinin "kuusi" lisämaksu on 50 000 ruplaa. Auton "pohjaan" kuuluu: kuusi turvatyynyä, kolmen vyöhykkeen ilmastointilaite, nahkaverhoilu, lämmitettävät istuimet ensimmäisessä ja toisessa rivissä, mediakeskus 8 tuuman näytöllä, lämmitetty ohjauspyörä, avaimeton pääsy ja moottorin käynnistys, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, kameran takanäkymä, LED-ajovalot, partronit ja paljon muuta.
Täysikokoinen maastoauto "huippu" -kokoonpanossa maksaa 3 749 000 ruplaa dieselmoottorille ja 3 799 000 ruplaa bensiinimuutokselle, ja seitsemänpaikkaisen sedanin variantista on maksettava 3 779 000 ja 3 829 000 ruplaa, vastaavasti.
Eniten "pakattua" autoa on: virtuaalinen mittaristo, mediajärjestelmä, jossa on 10,25 tuuman näyttö, monipuoliset kamerat, 20 tuuman pyörät, tuuletetut istuimet ensimmäisessä ja toisessa rivissä, panoraamakatto, head-up näyttö, mukautuva risteily, ensiluokkainen Harman-äänijärjestelmä / Kardon, sähköinen viides ovi, automaattinen maavarauksen tasaus ja muiden "kellojen ja pillien" pimeys.
