"Scudo Cargo Combin" toinen inkarnaatio on italialaisen autovalmistajan hyötyajoneuvo, joka on rakennettu Scudo Cargo -metallivanteen pohjalta. Autossa on dynaaminen muotoilu, suuri optiikka, virtaviivaiset korin ääriviivat ja tyylikäs muovinen korisarja.
"Toinen" Fiat Skudo Combi sai kaksi vaihtoehtoa akselivälin pituudelle - 3000 ja 3122 mm ja vastaavasti kaksi versiota korin kokonaispituudesta - 4805 ja 5135 mm. Pakettiauton leveys on kaikissa tapauksissa 1895 mm ja korkeus enintään 1980 mm.
Auton omapaino on 1977 tai 1994 kg akselivälin tyypistä riippuen. Nuoremman version kantavuus on 782 kg (kuljettaja ja matkustajat mukaan lukien), vanhemman version 797 kg. Kokonaismassa on vastaavasti 2759 ja 2791 kg.
Salon FIAT Scudo Combi on saatavana kahdessa versiossa: kaksi istuinriviä tai kolme istuinriviä (irrotettava). Lisäksi etumatkustajan kaksoisistuin voidaan korvata mukavammalla yksittäisellä istuimella.
FIAT Scudo Combin kapasiteetti vaihtelee siten 5–9 istuimen välillä, mikä mahdollistaa auton käytön sekä rahti-matkustaja-taksina että korjausryhmän autona tai jopa kuriirina toimiston toimittamiseen kirjeenvaihto / keskikokoinen rahti ja työntekijät - vuorotellen tai samanaikaisesti.
Toiselle ja kolmannelle istuinriville pääsee pakettiauton oikealla puolella sijaitsevan liukuoven kautta. Tässä tapauksessa kolmannelle riville laskeutumista varten on tarpeen siirtyä eteenpäin ja kallistaa toisen istuinrivin oikean istuimen selkänojaa. Lisävarusteena voidaan asentaa vasen liukuovi helpottamaan toisen rivin matkustajien nousua / poistumista, ja viimeiselle riville pääsee tässä tapauksessa vain oikean oven kautta. Huomaa, että istuinjärjestely perustuu amfiteatteriperiaatteeseen, ts. jokainen peräkkäinen istuinrivi on asennettu hieman korkeammalle kuin edellinen, mikä parantaa näkyvyyttä takamatkustajille, mutta vähentää pääntilaa.
FIAT Scudo Combin tavaratila oli 1600 mm leveä ja 1449 mm korkea. Tavaratilan enimmäispituus on 1230 mm lyhyen akselivälin versiossa ja 1555 mm pitkän akselivälin pakettiautossa. Hyödyllistä tavaratilaa voidaan lisätä liu'uttamalla eteenpäin ja taittamalla takaistuimet, jotka voidaan lisäksi purkaa kokonaan, jolloin tilaa ylimitoitetulle kuormalle. Huomaa, että jopa 9-paikkaisessa versiossa lyhyen akselivälin Scudo Combi pystyy kuljettamaan jopa 520 litraa tavaraa. Muutos, jossa on pitkä pohja, puolestaan pystyy ottamaan mukaan jopa 1200 litraa rahtia.
Mitä tulee hytin etuosaan, italialaiset tarjosivat erittäin mukavia istuimia, joissa oli mahdollista säätää kuljettajan istuinta mekaanisesti, sekä ergonomisen etupaneelin ja säädettävän ohjauspylvään. Kuljettajan istuimelta on hyvä näkyvyys, helppo pääsy kaikkiin säätimiin ja se on jo varustettu turvatyynyllä pohjassa. FIAT Scudo Combin ohjaamo on hyvin valaistu, se on saanut paremman meluneristyksen ja runsaasti säilytystilaa erilaisille pienille asioille.
Tekniset tiedot. Venäjän federaatiossa toisen sukupolven FIAT Scudo Combi rahti- ja matkustaja-pakettiauto sai 4-sylinterisen 2,0 litran dieselmoottorin, turboahtimen, 16-venttiilisen ajoituksen ja suoran polttoaineen ruiskutusjärjestelmän. Moottorin suurin teho on 120 hv. ja saavutetaan 4000 rpm. Huippumomentti laskee noin 300 Nm: iin, jotka ovat jo saatavilla nopeudella 2000 rpm.
Moottori on yhdistetty 6 -vaihteiseen manuaalivaihteistoon, ja se pystyy kiihdyttämään pakettiauton nopeuteen 160 km / h samalla, kun se kuluttaa enintään 7,2 - 7,4 litraa polttoainetta yhdistetyn käyttöjakson aikana.
Kuten muutkin Scudo-sarjan mallit, yhdistelmä-pakettiauto sai venäläisille teille mukautetun etuvetoisen alustan, jossa on riippumaton etujousitus, joka perustuu MacPherson-tukiin ja taka-riippuva jousitus, jossa on vääntöpalkki ja jouset. Etupyörät on varustettu 304 mm levyjarruilla, ja yksinkertaiset rumpujarrut, joiden halkaisija on 290 mm, on asennettu taakse. Hammastankoa ja hammaspyörän ohjausvaihdetta on täydennetty hydraulisella tehostimella.
Vaihtoehdot ja hinnat. FIAT Skudon rahtimatkustajan perusvarustus sisältää 16 tuuman teräsvanteet, täysimittaisen varapyörän, ABS- ja EBD-järjestelmät, keskuslukituksen, Webasto Termo Top Z -lämmittimen, suuritehoisen generaattorin, suurennetun akun, etuosan sähköikkunat, sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät sivupeilit.
Lyhyen akselivälin Scudo Combin kustannukset vuonna 2014 alkavat 1 064 000 ruplasta. Cargo Combin (pitkä pohja) versiolle jälleenmyyjät pyytävät vähintään 1 104 000 ruplaa.
