Jaguar F-Type Cabriolet on ensiluokkainen takapyörä- tai nelivetoinen roadster, joka juhli maailman debyyttinsä syksyllä 2012 Pariisin autonäyttelyssä ...
Siitä lähtien auto on käynyt läpi kaksi päivitystä: vuoden 2014 lopussa erotettiin neliveto, manuaalivaihteisto, sähköinen ohjaustehostin ja uudet laitteet, ja tammikuussa 2017 ulkoa ja sisätilaa päivitettiin hieman, uusi neljä -sylinterimoottoria tarjottiin ja käytettävissä olevien vaihtoehtojen valikoimaa laajennettiin uudelleen ....
Toinen modernisointi tapahtui roadsterille joulukuussa 2019, ja tällä kertaa auto on muuttunut huomattavasti sisältä ja ulkoa, "aseistettu" 450 hevosvoiman V8-moottorilla ja täydentänyt arsenaaliaan uusilla moderneilla "siruilla".
Jaguar F-Type-Cabriolet on valmistettu samassa suunnassa kuin samanniminen coupe, ja eroaa siitä vain kokoontaitettavalla pehmeällä päällisellä (jonka muuntaminen vie vain 10 sekuntia, ja tämä toiminto voidaan suorittaa jopa 40 km / h). Samanaikaisesti katto irrotettuna kaksiovinen näyttää vieläkin luonnollisemmalta, houkuttelevammalta ja harmonisemmalta, koska se on alun perin suunniteltu roadsteriksi.
Mitat ja paino
"Ef-Type" on seuraavat mitat: pituus 4470 mm, korkeus 1311 mm ja leveys 1923 mm. Auton pyöriparien välinen etäisyys on 2622 mm, ja sen maavara ei ylitä 108-112 mm. "Matkustavassa" muodossa "britti" painaa 1525 - 1674 kg modifikaatiosta riippuen.
Sisustus
Jaguar F-Type Cabriolet toistaa täysin ja kokonaan "suljetun veljen": houkutteleva ja moderni muotoilu, jossa ei ole esittelyä, huomaavainen ergonomia, laadukkaat materiaalit, korkea kokoonpanotaso ja kaksipaikkainen ulkoasu urheilun kanssa paikkaa.
Roadsterin tavaratila on todella niukka - sen hyötytilavuus ei ylitä 207 litraa (vaikka katon sijainti ei vaikuta millään tavalla kapasiteettiin). Kaksiovista ei ole varattu varausta, sillä "pohjaosassa" se on varustettu Run Flat -renkailla.
Tekniset tiedot
Jaguar F-Type -versiolle ilmoitetaan kaksi bensiiniturbomoottoria, joissa on suora polttoaineensyöttö ja vaiheenvaihtajat tuloaukossa - tämä on 2,0 litran rivilinja, joka kehittää 300 hevosvoimaa ja 400 N • m vääntömomenttia, ja 3,0 litraa V-muotoinen "kuusi", joka tuottaa 380 hv. ja 460 N • m huippupotentiaali.
Molemmat moottorit on varustettu 8-kaistaisella "automaattisella" ja takavetoisella voimansiirrolla, mutta tehokkaimmalle versiolle tarjotaan myös "älykäs" neliveto, jossa työntövoima jakautuu aktiivisesti akseleita pitkin "ajamisesta" riippuen "olosuhteet.
Nopeus, dynamiikka ja kulutus
Brittiläinen roadster "laukaisee" pysähdyksistä 100 km / h: iin 4,9-5,7 sekunnin kuluttua, pystyy saavuttamaan enintään 250-275 km / h, ja yhdistetyssä jaksossa se "juo" enintään 7,2-9,1 litraa polttoainetta jokaista “sata” kilometriä kohden.
Suunnitteluominaisuuksia
Rakenteellisesti Jaguar F-Type Cabrioletilla ei ole merkittäviä eroja coupe-malliin: modifioitu arkkitehtuuri "XK" -perheestä, itsenäinen kaksoisvarsijousitus edessä ja monilinkki takana (passiivisilla tai mukautuvilla iskunvaimentimilla), tuuletetut levyjarrut kummassakin pyörässä ja sähköinen ohjaustehostin.
Vaihtoehdot ja hinnat
Venäjän markkinoilla Jaguar F-Type 2020-roadsteria voi ostaa kolmella lisävarustevaihtoehdolla - Base, R-Dynamic ja First Edition.
Kaksiovinen peruskokoonpano, jossa on 300 hevosvoimaa "neljä" ja takaveto, maksaa 5 928 000 ruplaa, ja se voi ylpeillä: neljä turvatyynyä, 18 tuuman kevytmetallivanteet, lämmitetty tuulilasi, ohjauspyörä ja istuimet, ABS , EBD, DSC, yhden vyöhykkeen "ilmasto", virtuaalinen "instrumentointi", mediakeskus 10 tuuman kosketusnäytöllä, takakamera, "risteily", äänijärjestelmä ja muut vaihtoehdot.
Samalla moottorilla varustetusta autosta, mutta R-Dynamic-versiossa, sinun on maksettava vähintään 6412 000 ruplaa, jos moottoriltaan ja takavetoisemmalta versiolta vaaditaan 7 784 000 ruplaa (lisämaksu kaikista -veto-voimansiirto - vielä 303 000 ruplaa), ja ensimmäisen painoksen "top" -muutos maksaa vähintään 8626000 ruplaa.
