Täysikokoisen Toyota Tundra -mikrofonin ensimmäinen "julkaisu" julkistettiin julkisesti vuonna 1999, ja se korvasi T100: n. Aluksi auto nimettiin T150-autoiksi, mutta koska Fordin kanssa oli erimielisyyksiä, koska nimi oli samanlainen kuin F-150, japanilaiset joutuivat nimeämään mallinsa uudelleen.
Vuonna 2003 "kuorma -auto" uudistettiin suunnitellusti, minkä jälkeen siitä tuli kauniimpi ulkoisesti ja sisäisesti, ja se hankki myös uusia moottoreita.
Alkuperäisen Tundran tuotanto päättyi vuonna 2006, ja se korvattiin toisen sukupolven pick-up-kuorma-autolla.
"Ensimmäinen" Toyota Tundra oli saatavana kolmessa versiossa-tavallinen ohjaamo (pariovinen ohjaamo), pääsyohjaamo (puolitoista ohjaamoa kahdella istuinrivillä) ja kaksoisohjaamo (täysi ohjaamo, jossa on neljä ovea) .
Ratkaisusta riippuen noukin pituus sopii 5524-5845 mm, leveys-1910-2024 mm, korkeus-1791-1905 mm, akseliväli-3259-3569 mm.
Auton maavara on vaikuttava 274 mm, ja sen omapaino vaihtelee välillä 1785 - 1912 kg.
Tekniset tiedot. Ensimmäisen sukupolven "Tundra" varustettiin yksinomaan ilmakehän bensiinimoottoreilla, joilla oli hajautettu polttoaineen syöttö-V-muotoiset "kuusi" ja "kahdeksan", joiden tilavuus oli 3,4-4,7 litraa, ja jotka tuottivat 190-282 hevosvoimaa ja 298-440 Nm vääntömomentista.
He parittelivat 5- tai 6-vaihteisella "mekaniikalla" tai 4- tai 5-kaistaisella "automaattisella".
Autoon asennettiin sekä takavetoinen voimansiirto että osa-aikatyyppinen neliveto, jossa on kolme toimintatilaa.
Alkuperäisen sukupolven Toyota Tundran muotoilu on perinteinen - voimakas spar -runko pohjassa, jolle kori ja teräs lastialusta on sijoitettu.
Auton etujousitus on riippumaton vääntövarsi, joka on ripustettu kaksoisvarsivarsiin, kun taas taakse on asennettu jäykkä akseli, jossa on pienet lehtijouset.
Täysikokoisen kuorma-auton ohjausta täydentää hydraulinen tehostin, ja jarrujärjestelmää ilmaisevat tuuletetut levyt edessä, rumpulaitteet takana ja ABS.
Ensimmäisen sukupolven "Tundran" positiivisia ominaisuuksia ovat sen vaikuttava ulkonäkö, tilava sisustus, hyvä tavarakapasiteetti, hyväksyttävä dynamiikka, erinomainen maastojuoksu ja luotettava muotoilu.
Auto ei ole ilman haittoja - suuri polttoaineenkulutus, ei täydellinen äänieristys ja heikko valo etuoptiikasta.
