Ensimmäisen sukupolven Nissan Tiana (J31) esiteltiin helmikuussa 2003 ja se oli alun perin tarkoitettu Japanin, Kiinan ja Kaakkois -Aasian markkinoille. Pohjois -Amerikan ostajien keskuudessa Nissan Teana J31 tunnetaan nimellä Nissan Altima. Auto on rakennettu maailmanlaajuiselle FF-L-alustalle.
Liikeauto Nissan Tiana J31 kävi vuoden 2006 alussa pieniä plastiikkakirurgisia toimenpiteitä ja laajensi myynnin maantieteellistä sijaintia Euroopassa Venäjän ja Ukrainan kustannuksella. Arvostelumme on omistettu ensimmäisen sukupolven uudistetulle Nissan Teanalle, jota on myyty virallisesti Venäjän markkinoilla vuodesta 2006 lähtien. Vuonna 2008 se korvattiin toisen sukupolven Teanalla tehdasindeksillä J32.
Tämän bisnesluokan sedanin ulkonäkö ei voi herättää ihailevia tunteita, sitä voidaan jopa kutsua hillityksi tai tylsäksi. Mutta pidättyvyydellä on tässä tapauksessa varjostin. Ensimmäisen sukupolven Teanan etuosa - alkuperäiset ajovalot, jotka sijaitsevat kaltevan hupun äärimmäisissä sivusuunnissa. Klassisilla linjoilla varustettu etupuskuri, alemman ilmanottoaukon leikkaus jatkuu harmonisesti kapeilla suorakulmaisilla sumuvaloilla. Nissanin käänteinen puolisuunnikkaan säleikkö on päällystetty ylellisesti kromilla. Kromivuoraus ympäröi myös Nissan Teana J31: n runkoa kehää pitkin (itämainen ylellisyyden käsitys), etu- ja takapuskurit, ovipaneelit.
Auton profiili näyttää raskaalta, mutta vankalta. Suuret pyöräkaaret, joihin mahtuu 205/65 R16 - 215/55 R17 renkaat, suuret oviaukot ja sivuikkunat lisäävät vakautta. Perään viisto katto ja tehokas takaosa antavat matkustajille turvallisuuden tunteen.
Ensimmäisen sukupolven Nissan Tianan takana näkyy monumentaalisuus: "aikuisten" puskuri, tavaratilan kansi, takavalo ja tietysti runsaasti kromielementtejä. Nissan Teana J31: n mitat ovat: pituus - 4845 mm, leveys - 1765 mm, korkeus - 1475 mm, pohja - 2775 mm, maavara - 135 mm.
Tämän seurauksena meidän on myönnettävä, että Tianan suunnittelijoiden malli osoittautui vankkaksi - tämä auto on suunniteltu ihmisille, jotka arvostavat klassikoita, jotka eivät mene pois muodista.
Näemme täysin erilaisen kuvan sisällä. Ensimmäisen sukupolven Tianan tyylikäs, valoisa ja toimiva sisämaailma toivottaa viisi matkustajaa lämpimästi tervetulleiksi laadukkailla käytetyillä materiaaleilla, ohjaamon todennetulla ergonomialla ja erinomaisella kokoonpanolla. Etupaneelissa on runsaasti leveitä "puisia" inserttejä, suuri ohjauspyörä (ohjauspylväs on korkeussäädettävä) neljälle pinnalle, sen takana on yksinkertaisia instrumentteja (tietosisältö ja luettavuus korkeudessa). Oikean suorakulmaisen muodon keskikonsolissa on ilmastointilaitteet (jopa köyhimmässä kokoonpanossa), CD MP3 -musiikki. Painikkeet, nupit ja kytkimet ovat loogisesti sijoitettuina ja niiden avulla voit säätää sokeasti mukavuustoimintoja. Keskitunneli on ylellisesti pukeutunut "puisiin" vaatteisiin.
Neljä täydellistä Nissan Teana J31 -sarjaa oli saatavilla Venäjän markkinoille: 200JK, 230JK, 230JM ja 350JM. Yksinkertaisimmassa oli velour-sisustus, kaksivyöhykkeinen ilmastointi ja Nissan-standardimusiikki. Nissan Tiana J31 350JM oli täynnä, ja siinä oli nahkaverhoilu (herkkä nahka), ilmastointi, peruutuskamera, värinäyttö, sähköiset etuistuimet, lämmitys, hieronta (matkustajan istuin - ottomaanituen jalkatukien lisäksi), CD -vaihtaja , aktiivinen bi-xenon, vakionopeudensäädin, avaimeton sisäänpääsy ja paljon muuta. Takarivin matkustajilla on pääsy lämmitettäviin istuimiin, omaan musiikkiohjausyksikköön, takaikkunan kaihtimien ohjausyksikköön ja pariin ilmakanavia.
Selässä istuminen on vapaata ja mukavaa, mutta pudottava kattoviiva painaa pään yläosaa. Nissan Teana J31: n tavaratilassa voit kuljettaa vaatimatonta 476 litraa tavaraa. Olen tyytyväinen matkustamon kunnolliseen ääni- ja äänieristykseen, joka yhdessä "hiljaisten" sisätilojen kanssa on miellyttävä lisä Tianan mukavaan ja korkealaatuiseen sisämaailmaan J31-indeksin alla.
Tekniset tiedot -ensimmäisen sukupolven Nissan Teana on rakennettu FF-L-etuvetoiselle alustalle. Etujousitus on riippumaton MacPherson-jousista, takaosa on myös itsenäinen, monivarsinen. Levyjarrut, joissa on ABC ja ESP, on ohjaustehostin. Venäjällä oli kolme Nissan Teana J31 -moottoria, ja ne kaikki olivat bensiinimoottoreita.
Nelisylinterinen QR20DE 2.0 L (136 hv) ja 4 automaattivaihteistoa. Kahden litran moottorilla ensimmäisen sukupolven Tiana voisi tyydyttää vain erittäin rauhallisen kuljettajan: kiihtyvyys satoihin 12,5 sekunnissa ja huippunopeus 180 km / h.
V-muotoinen "kuusi" VQ23DE 2,3 litraa. (173 hv) 4 automaattivaihteistoa. 2.3 litran Nissan Teana J31 -moottorilla voit elää nopeammin, saavuttaa ensimmäisen sadan 10,7 sekunnissa ja huippunopeuden noin 200 km / h.
Ensimmäisen sukupolven Nissan Tiana oli varustettu 3,5 litran kuusisylinterisellä VQ35DE-moottorilla. (245 hv) XTRONIC CVT-M6 -variaattorilla (mahdollisuus manuaaliseen vaihtoon ja kuuden kiinteän vaihteen valinta). Tällä moottorilla Teana J31: lle on ominaista "kuuman luukun" luonne - jopa 100 km / h 7,9 sekunnissa ja suurin nopeus 210 km / h.
Koeajo - ensimmäisen sukupolven Nissan Tianan ajo -ominaisuudet jättävät miellyttävän vaikutelman. Auto mukavalla ja pehmeällä ajolla. Jousitus jättää huomiotta pienet epätasaisuudet, suuret reiät niellään "hiljaa", mikä on erityisen miellyttävää, kun taas iskuja ei välitetä ohjauspyörään. Tämä ei ole pieni sedan, joka silittää sekä suoran liikeradan että pitkät mutkat rauhallisesti ja ennakoitavasti. Vain nopealla liikkeellä ohjauksen puutteet paljastuvat heikon palautteen muodossa. Vuosien 2003-2008 Nissan Teana kelluu melkein millä tahansa tienpinnalla mitattuna heiluttaen ja suojaa matkustajia tärinältä, kuten risteilyalus aalloilla.
Venäjän jälkimarkkinoilla on paljon tarjouksia Nissan Teana J31: n myynnistä. Ensimmäisen sukupolven Nissan Tianan hinnat vuonna 2012 vaihtelevat 300-900 tuhatta ruplaa valmistusvuodesta, asennetusta moottorista ja varustelutasosta riippuen.
