Moskovan autoteollisuuden kansainvälistä näyttelyä varten, joka alkoi elokuun 2016 lopussa, AvtoVAZ on valmistanut koko hajonnan uusia tuotteita, mukaan lukien Lada Vesta -sedanin ylellinen muutos nimeltä "Exclusive".
Auto perusti täysin "korkean tasonsa" paitsi alkuperäisillä ulko- ja sisäratkaisuilla, myös tehokkaalla moottorilla moottoritilassa ... mutta "tiskille" pääseminen kesti kauan - tilausten hyväksyminen se Ladan jälleenmyyjillä alkoi vasta 29. elokuuta 2017.
Ei ole vaikeaa tunnistaa Lada Vesta Exclusivea tavallisen "veljen" taustaa vasten- "rikkaiden" neljän oven erityispiirteet ovat: kromikoristelu, alkuperäiset kynnykset, spoileri tavaratilan kannessa, 17- tuuman pyörät, ainutlaatuinen muotoilu, sekä erityinen tyyppikilpi, jossa on nimiversio.
Lisäksi maali "Carthage" (beige metallic) kehitettiin erityisesti tätä muutosta varten.
Ulkoisten mittojen osalta "yksinomainen" Lada Vesta toistaa perusmallin: pituus 4410 mm, korkeus 1497 mm ja leveys 1764 mm. Auton pyöräkerrat ovat 2635 mm: n päässä toisistaan ja välys sen "vatsan" alla on 178 mm.
Sisällä "Vestan" ylellinen esitys "kallistuu": verhoiltu ekonahkaa (musta tai beige) ja Alcantara-istuimia, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, metallipolkimet ja kiiltävä musta sisustus.
Muuten auto ei eroa tavallisesta sedanista - kaunis ja moderni muotoilu, miellyttävät viimeistelymateriaalit, riittävästi tilaa viidelle henkilölle ja tavaratila, jonka tilavuus on 480 litraa.
Tekniset tiedot. Lada Vesta Exclusive -moottoritilassa on ilmakehän VAZ-21179 1,8-litrainen (1774 kuutiosenttimetriä) bensiinimoottori, joka täyttää Euro-5-ympäristövaatimukset ja joka on varustettu 16-venttiilisellä DOHC-jakohihnalla, elektronisella muuttuvalla venttiilin ajoituksella ( VVT) -järjestelmä ja hajautettu ruiskutus. Sen potentiaali on 122 hevosvoimaa nopeudella 6050 rpm ja vääntömomenttiraja 170 N • m nopeudella 3750 rpm.
Tämä moottori on yhdistetty 5-vaihteiseen "mekaniikkaan" tai 5-vaihteiseen "robottiin" (luotu yhteistyössä saksalaisen ZF-konsernin kanssa) ja etuvetoiseen vaihteistoon.
Jos puhumme neljän oven dynaamisista ominaisuuksista, sen "suurin nopeus" on 188-186 km / h ja kiihtyvyys "satoihin" kestää noin 10-12 sekuntia (vastaavasti "mekaniikalla" ja "robotilla") ). Ja polttoaineenkulutus "yhdistetyssä syklissä" on valmistajan mukaan 7,8-7,2 litraa 100 kilometriä kohden.
Rakenteellisesti Vestan "yksinomainen" muutos kopioi sen vakioveljen "veljen": auto käyttää etuvetoista "Lada B" -alustaa, jonka edessä on itsenäinen MacPherson-alusta ja puoliksi itsenäinen järjestelmä, jossa on vääntöpalkki takaosa.
Porrasperä on varustettu hammaspyörän ohjausvaihteella, jossa on sähköinen tehostin ja jarrukompleksi, jossa on tuuletetut etulevyt ja rummun takamekanismit (saatavana myös ABS ja EBD).
Vaihtoehdot ja hinnat. Kuten jo todettiin, Lada Vesta Exclusive -sedanin myynti alkoi 29. elokuuta 2017. Auton hinta alkaa 763 400 ruplasta - "mekaniikan" kanssa, ja "robotista" joudut maksamaan 25 tuhatta ruplaa.
Varusteiden osalta "Exclusive" -versio perustuu "Luxe" -pakettiin ja "Multimedia" -pakettiin, ts. on heti saatavilla sellaista "ylellisyyttä", kuten: ilmastointi, lämmitetty tuulilasi, peruutuskamera, multimediajärjestelmä navigoinnilla ... ja tietysti, kuten kaikissa muissakin LADA Vestan versioissa, ovat: keskuslukitus kauko -ohjaimella, ohjauspyörän korkeuden ja ulottuvuuden säätö, päiväajovalot, sähkökäyttö ja ulkopeilien sähkölämmitys, lämmitettävät etuistuimet, hätähälytysjärjestelmä ERA-GLONASS, kaksi turvatyynyä, ESC-vakaudenhallintajärjestelmä (johon kuuluu ABS, jarruvoiman jakojärjestelmä, apu järjestelmä käynnistettäessä ylämäkeen ja luistonesto).
