"Togliatti-standardien" mukaisen Kalina II -auton "kaikki tie" -muutos, voidaan sanoa - ilmestyi "yhtäkkiä": heinäkuun 2014 lopussa se "poistettiin luokituksesta", kaksi kuukautta myöhemmin se debytoi virallisesti MIAS-2014: n myynti ja jo samana syksynä sen myynti alkoi ...
Tärkein ulkoinen ero "Kalina Crossin" välillä "tavallisesta farmariautosta" on yliarvostettu maavara, joka on enintään 180 mm (voimme sanoa, että tämä on "keskimääräinen maavara crossoverille" tänään).
Tällainen "kasvu" saavutettiin asentamalla 15 tuuman renkaat 195/55 renkailla (+7 mm) ja virittämällä jousitus uudelleen (+16 mm).
Toisin sanoen kokonaismitoiltaan "Risti" on noussut hieman korkeammaksi kuin "tavallinen farmari" (pituus / leveys / korkeus): 4084/1700/1564 mm.
Lisäksi tämä muutos sai: muovisen suojarunkosarjan, hieman muokatut puskurit ja jäähdyttimen grillin, suuremmat listat ja tehtaan alustan suojan.
Pieniä mutta silmiinpistäviä muutoksia on tapahtunut myös auton sisätiloissa. Lada Kalina Cross sai useita suunnitteluvaihtoehtoja kirkkailla (keltaisilla tai oransseilla) lisäosilla etu- ja ovipaneeleissa sekä ohjauspyörässä.
Lisäksi osa istuimen verhoilusta on koristeltu myös inserttien värillä. Valmistajan mukaan "Cross-Kalina" sai paremman äänieristyksen.
Tavaratila on 355 litraa, takaistuimet taitettuna - 670 litraa.
Tekniset tiedot. Kalinalle, jonka liitetiedosto on "Cross", on kaksi vaihtoehtoa voimalaitokselle:
- Nuorin niistä, jotka sopivat "maastoajoneuvon" konepellin alle, on 4-sylinterinen linjainen bensiiniyksikkö, jonka tilavuus on 1,6 litraa, 8-venttiilinen ajoitus ja hajautettu ruiskutus. Moottori pystyy kehittämään jopa 87 hv. Suurin teho 5100 r / min, ja antaa myös noin 140 Nm vääntömomentin 3800 rpm.
Tämä moottori on yhdistetty 5-vaihteiseen "mekaniikkaan", joka antaa auton kiihtyä 0-100 km / h noin 12,7 sekunnissa tai saavuttaa enimmäisnopeuden 165 km / h.
Huomaa, että vaihdelaatikko sai erilaisen pääparin välityssuhteen - 3,9 3,7: n sijaan. Uusien tuotteiden odotettu polttoaineenkulutus yhdistetyssä jaksossa ei saisi ylittää 7 litraa. - Vanhemmasta tuli jo tunnettu 1,6-litrainen, mutta 16-venttiilinen moottori, jonka kapasiteetti oli 106 hv. Mutta hänelle, edellä kuvatun "mekaniikan" lisäksi, ehdotetaan uutta "AvtoVAZ-robottia" vaihtoehtona vaihteistona.
Jousitus "off-road Kalina" periytyi "normaalista autosta", mutta sai samalla parannuksia: erilaiset asetukset iskunvaimentimille, uudet jouset, vahvistetut hiljaiset lohkot ja muut etujouset.
Myös ohjaus on muuttunut. Pyörän mittojen kasvun vuoksi insinöörien oli vähennettävä ohjaustelineen liikettä niin, että "ristiversion" kääntösäde kasvoi 5,2 metristä 5,5 metriin.
Oletusarvoisesti tämä "pseudokrossi" sai etuvetoisen moottorin, mutta AvtoVAZ ei sulje pois Lada Kalina Cross 4x4 -mallinnuksen ulkonäköä (sanotaan vain - on hyvin harhainen toivo, että tulevaisuudessa tämä uutuus saa kaiken -pyöräveto "huippuluokan" varustustasoille).
Vaihtoehdot ja hinnat. Venäjän markkinoilla Lada Kalina Crossia myydään vuoden 2018 tietojen mukaan kolmella varustevaihtoehdolla - "Classic", "Comfort" ja "Luxe".
Peruskokoonpanossa oleva auto, jossa on 87 hevosvoiman moottori, maksaa vähintään 535 800 ruplaa, ja sen ominaisuudet ovat: yksi turvatyyny, ABS, EBD, BAS, 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, ajotietokone, sähköinen ohjaustehostin, lämmitetyt etuistuimet , kaksi sähköikkunaa, sähkökäyttöinen ja lämmitettävät peilit, ilmastointi, nelikaiutininen äänijärjestelmä ja joitain muita laitteita.
Farmari, jossa on 106 hevosvoimaa käyttävä yksikkö (se toimitetaan "Comfort" -versiolla), maksaa 552 700 ruplaa, "robotti" -muutosta tarjotaan 580 700 ruplaan, ja "top" -versio ei ole halvempi kuin 578600 ruplaa.
Eniten "pakatulla" mallilla voi myös ylpeillä: kaksi turvatyynyä, sumuvalot, takasähköikkunat, lämmitetty tuulilasi, valo- ja sadetunnistimet, takapysäköintianturit ja muut modernit "sirut".
