Ensimmäisen sukupolven Cadillac CTS sedan teki virallisen debyyttinsä vuonna 2001 (Frankfurtin autonäyttelyssä) ja korvasi Cateran. Auto kesti kokoonpanolinjalla vuoteen 2007, minkä jälkeen toisen sukupolven auto julkaistiin. "Ensimmäinen" CTS koottiin Yhdysvalloissa, Venäjällä, Kiinassa ja Taiwanissa.
Amerikkalaisen bisnesluokan sedanin korin mitat ovat seuraavat: pituus 4828 mm, leveys 1795 mm ja korkeus 1440 mm. Ensimmäisen sukupolven Cadillac CTS: n akseliväli on 2880 mm, eikä maavaraa voida kutsua vaatimattomaksi - 150 mm. Ajokunnossa auto painaa 1625 - 1780 kg, kaikki riippuu konepellin alle asennetusta moottorista.
"Ensimmäiseen" Cadillac CTS: ään tarjottiin kuusi bensiinimoottoria. Neljä niistä on kuusisylinterinen "imu", jossa on V-muotoinen sylinterijärjestely, jonka tilavuus on 2,6-3,6 litraa ja joka tuottaa 185-258 hevosvoimaa (huippu työntövoima-245-346 Nm). Moottorivalikoiman kärjessä ovat 5,7 ja 6,0 litran V8 -moottorit, jotka tuottavat 405 ja 430 "hevosta" (536 ja 580 Nm). Voimayksiköiden rinnalla on 5- tai 6-vaihteinen "mekaniikka" ja 5-vaihteinen "automaattinen", jotka välittävät kaiken pidon takapyörille.
"American" on varustettu täysin itsenäisellä ajolaitteella, jota edustavat kaksinkertaiset tukivarret edessä ja monilinkkinen rakenne takana. Ohjausvaihdetta on täydennetty hydraulisella tehostimella. Tuuletetut levyjarrut näkyvät jokaisessa neljässä pyörässä.
Venäjän jälkimarkkinoilla 1. sukupolven Cadillac CTS on saatavana keskihintaan 400 000 - 800 000 ruplaa asennetusta moottorista, kokoonpanosta, valmistusvuodesta ja kunnosta riippuen.
Sedanilla on useita etuja-vankka ulkonäkö, tehokkaat moottorit, hyvin harkittu sisustus, hyvät viimeistelymateriaalit, kunnollinen käsittely ja hyväksyttävä dynamiikka.
Mutta ei ilman haittoja - kallis huolto, varaosien odottaminen voi kestää useita viikkoja.
