Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa 2015 Cadillac esitteli historiansa kykyisimmän mallin, kolmannen sukupolven täysikokoisen CTS-V-luokan sedanin, joka sai useita visuaalisia ja teknisiä parannuksia ja joka oli "aseistettu" korkean suorituskyvyn V8. Kotona auto käynnistyi muutama kuukausi virallisen debyytin jälkeen, mutta saapui Venäjän markkinoille vasta elokuussa 2016.
Ulkopuolella Cadillac CTS-V näyttää vielä vakuuttavammalta ja rohkeammalta kuin tavallinen "veli", ja eroaa siitä aggressiivisemmalla korisarjalla, jossa on aerodynaamisesti kehitetty etupuskuri, hienosilmäinen jäähdyttimen säleikkö, pieni spoileri matkatavaroissa kansi, neljä pakoputkiston "tavaratilaa" ja 19 tuuman "rullat» Ainutlaatuinen muotoilu.
Mittojen suhteen kolmannen inkarnaation "ladattu" Cadillac CTS on täysimittainen E-luokan sedan: sen pituus on 5020 mm, korkeus - 1447 mm, leveys - 1863 mm. Akselien välistä hän löysi tilaa 2910 mm: n akselivälille.
Cadillac CTS-V: n sisustus näyttää kalliimmalta kuin urheilulliselta, ja sen "tunnisteet" ovat vain virtuaalinen "mittaristo", johon vakiona on asennettu 12,3 tuuman näyttö, verhoiltu mokkanahalla ja hiilikuidulla ja kohokuvioitu etuistuimet 20 säädöllä. - nämä suunnat (valinnaisesti ne korvataan Recaro-kauhoilla).
Muiden parametrien osalta neliovinen on yhtäpitävä tavallisen "veljen" kanssa - kaunis muotoilu, kodikas ilmapiiri, arvostetut viimeistelymateriaalit, tilava takaistuinrivi ja 388 litran tavaratila.
Tekniset tiedot. Cadillac CTS-V: n kolmannen julkaisun "sydän" on 6,2 litran LT4 V: n muotoinen moottori, joka on valmistettu alumiinista ja varustettu kahdeksalla sylinterillä, 16-venttiilillä, Eaton-ahdin, suora ruiskutus, vaihekytkimet ja "ruukkujen" pienten kuormien deaktivoinnin tekniikka. Sen potentiaali saavuttaa 649 hevosvoimaa nopeudella 6400 kierrosta minuutissa ja 855 Nm: n huippuvoiman 3600 kierrosta minuutissa.
"Kuuman" sedanin moottori on varustettu 8-vaihteisella "automaattisella" Hydra-Maticilla, jossa on melanvaihtajat ja "laukaisunhallintatoiminto", sekä takavetoisella voimansiirrolla, jossa on elektronisesti ohjattu poikittaispyörästö.
Tämän "amerikkalaisen" dynaamiset ominaisuudet ovat vaikuttavia: auton "suurin nopeus" on 320 km / h, ja yhdestä paikasta ensimmäiseen "sataan" se hajoaa vain 3,7 sekunnissa. "Kaupunki / moottoritie" -tilassa kolmitilavuus "tuhoaa" 13 litraa polttoainetta.
Cadillac CTS-V: n pohja on GM Alpha -alusta, jossa on MacPherson-joustot edessä ja takana monilinkkinen asettelu. Ajoneuvo on vakiona varustettu mukautuvilla iskunvaimentimilla, jotka on täytetty magnetoreologisella nesteellä, ja telineeseen integroidulla ZF-sähkötoimisella ohjaustehostimella. Neljäovinen "flaunts" kuusi männän edessä ja neljä mäntää takana Brembo-jarrut ja tuuletetut "pannukakut" kaikilla pyörillä (ensimmäisessä tapauksessa halkaisijaltaan 390 mm ja toisella - 365 mm) ja apuelektroniikka.
Vaihtoehdot ja hinnat. Venäjän markkinoilla vuosien 2016-2017 Cadillac CTS -kirjainta "V" tarjotaan 6490 000 ruplaan.
Jo "tukikohdassa" sedanissa on kahdeksan turvatyynyä, bi-ksenon-ajovalot, 19-tuumaiset vanteet, Nappa-nahkapäällyste, multimediakeskus, audiojärjestelmä 13 kaiuttimella, head-up-näyttö, kolmen vyöhykkeen ilmasto ", lämmitetyt etuistuimet ja tuuletus, digitaalinen mittaristo, lämmitetty takasohva ja peruutuskamera. Lisäksi "amerikkalaisen" vakiotoimintoihin kuuluvat ABS, ESP, BA, EBD, aktiivinen huppu jalankulkijoiden suojaamiseksi, järjestelmät kaistaliikenteen seuraamiseksi ja mahdollisesta törmäyksestä varoittamiseksi, "sokeiden" alueiden ja muiden pimeiden seuranta "sirut".
