Huhtikuussa 2015 pidetyssä kansainvälisessä Shanghain autonäyttelyssä järjestettiin virallinen debyytti kiinalaisen Haval H6 coupe-crossover -sarjan tuotannosta "Coupe" -etuliitteellä, joka on askeleen korkeampi kuin "tavallinen H6" tuotemerkkivalikoimassa. . Mutta "coupe-like six" -aluksen edelläkävijä "Coupe C" -konseptin edessä nähtiin jo keväällä 2014 - Pekingin sulhassa.
Ja jos kotimaassaan tätä autoa on myyty menestyksekkäästi pitkään, se saavutti venäläiset autoilijat vasta syksyllä 2017.
Visuaalisesti Haval H6 Coupe näyttää houkuttelevalta ja muodikkaalta, ja coupe-rungossa on dynaaminen muoto, jossa on hieman kalteva katto, ylösalaisin kynnyslinja ja pienet ulkonemat.
Maastoauton "etuosaa" kruunaa kulmakarvainen valotekniikka, jossa on LED-lisäosat juoksuvaloille ja merkkinen "kuusikulmio" jäähdyttimen grillistä. Perä on tyypillinen takaluukku, jossa on tyylikkäät valot ja siisti puskuri, johon kaksi pakoputket on integroitu.
Kiinalainen "premium six" seisoo kokonaiskoonsa suhteen keskikokoisten ja pienikokoisten maastoautojen reunalla: pituus - 4549 mm, korkeus - 1700 mm, leveys - 1835 mm, akseliväli - 2720 mm.
Auton "vatsa" on erotettu tien pinnasta 170 mm: n maavaralla.
Haval H6 Coupen sisustus on sisustettu tiukalla, modernilla ja täysin eurooppalaisella tyylillä. Analogiset laitteet sijoitetaan pariin "kaivoa", joiden väliin ajotietokoneen nestekidenäyttö on "rekisteröity", ja kolmen puolaisen ohjauspyörä on ulkonäöltään houkutteleva ja käytännöllinen.
Multimediaominaisuuksia ohjataan 8-tuumaisella kosketusnäytöllä, joka on keskikonsolissa, ja lämpötilaa ohjaa ergonominen vyöhyke "ilmasto" -yksikkö.
Keski-Britanniasta peräisin olevan crossoverin etuistuimet on varustettu istuimilla, joissa on mukava profiili, hyvä tuki sivuilla ja laaja valikoima säätöjä, ja takaosaan on asennettu optimaalisen muotoinen kolmen istuttava sohva (lisäksi lattiatunnelia ei ole juurikaan).
Haval H6 Coupen tavaratila on kokoonpanoltaan oikea ja sen tilavuus vaihtelee 400: sta 1146 litraan (takasohvan takaosa muuttuu epätasaisten osien parilla täysin tasaiselle alueelle). Korotetussa lattian alla järjestetyssä kapealla on täysikokoinen "varapyörä" valulevyllä.
Haval H6: n coupemaista versiota ajaa 2,0-litrainen (1997 kuutiosenttimetriä) nelisylinterinen bensiinimoottori, jossa on suora virtalähde ja turboahdus. 4000 kierrosta / min.
Yhdessä moottorin kanssa toimii Getragin 6-kaistainen "robotti", jossa on kaksi kytkintä, sekä monilevyiseen kytkimeen perustuva plug-in-neliveto.
Maastoauto pystyy kiihtymään pysähdyksistä 100 km / h: iin 9 sekunnissa, sen enimmäiskyky on 190 km / h.
Keskimääräinen polttoaineenkulutus yhdistetyssä jaksossa on 8,8 - 9,2 litraa jokaista "sataa" kohti.
Haval H6 Coupen pohja on tavallisen H6: n "teli", jossa on tukirunko ja täysin itsenäinen alusta: MacPherson-joustot ovat mukana edessä, kaksoisvarret takana (kallistuksenvakaaja on läsnä) kummassakin tapauksessa).
Lisäksi "kiinalaisella" on sähköinen ohjaustehostin, jolla on vaihtelevat ominaisuudet ja levyjarrut kaikissa pyörissä, joissa on ESP-, ABS-, EBD- ja BAS-järjestelmät.
Venäjällä Haval H6 Coupe 2017-2018 on saatavana kolmella varustevaihtoehdolla - "City", "Lux" ja "Elite".
- Perusversioksi arvioidaan 1 499 900 ruplaa, ja sen toiminnallisuuden muodostavat: kaksi etuturvatyynyä, kahden vyöhykkeen "ilmasto", ABS, ESP, multimediakompleksi, jossa on 8 tuuman näyttö, lämmitetyt etuistuimet, peruutuskamera , moottorin käynnistäminen napista, pysäköintianturit "ympyrässä", 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, "risteily", audiojärjestelmä, jossa on seitsemän kaiutinta, "sokea" alueiden valvonta ja joukko muita moderneja laitteita.
- "Top" -laitteiden hinta on 1 629 900 ruplaa, ja lisäksi siinä on neljä sivuturvatyynyä, ksenonvalot, "nahka" sisustus, 19-tuumaiset "rullat", sähköiset etu- ja lämmitetyt takaistuimet, "musiikki" kahdeksalla sarakkeella ja subwoofer, samoin kuin muut "pelimerkit".
