Saksalainen autovalmistaja Daimler AG osoitti 21. syyskuuta 2016 ensimmäistä kertaa Internetissä näkemyksensä lastin ja matkustajien maastoajoneuvomallista, joka perustuu nykyiseen Mercedes-Benz E-luokan "kuoreen" ( S213-kehoindeksi), nimeltään All-Terrain.
Auto ilmestyi suuren yleisön keskuudessa yhden maailman johtavista autonäyttelyistä, joka pidettiin syyskuun 2016 lopussa Ranskan pääkaupungissa ja joka myytiin vuoden 2017 ensimmäisellä puoliskolla (myös Venäjällä).
Mercedes-Benz E-luokan maastoajoneuvojen "maasto" tarkoitukset ilmaistaan kahden poikittaispalkin kanssa varustetulla jäähdyttimen grillillä, joka on suunniteltu brändin crossoverien hengessä, maalaamattomalla muovisella "panssarilla" rungon ympärillä, vakavammilla puskureilla alkuperäisen mallin vanteet, halkaisija 19 20 tuumaa.
Pituudeltaan lisääntyneen maastojuoksukyvyn "yeshka" on pidennetty 4923 mm, sen leveys ja korkeus ovat vastaavasti 1852 mm ja korkeus 1468 mm ja akseliväli 2939 mm. Farmarin maavara vaihtelee jousituksen ansiosta välillä 121-156 mm, ja "All-Terrain" -tilassa se voi nousta 176 mm: iin (toimii nopeudella, joka ei ylitä 35 km / h).
Mercedes-Benz E-luokan All-Terrain-modifikaation sisällä ei ole erityisiä eroja vakiomallissa, lukuun ottamatta ruostumattomasta teräksestä valmistettuja urheilupoljimia, alumiinista valmistettuja koriste-inserttejä ja erityisiä lattiamatot.
Viisiovinen sisustus on koristeltu saksalaisen tuotemerkin "perhe" -tyylillä ja "ylistää" korkealaatuista ammattitaitoa ja poikkeuksellisen kalliita viimeistelymateriaaleja, ja siihen mahtuu jopa viisi aikuista ratsastajaa. Maastoajoneuvon tavaratilan tilavuus on 670-1820 litraa, ja "galleria" taittuu tasaisesti lattian kanssa suhteessa "40:20:40".
Tekniset tiedot. Alunperin farmariautoa tarjottiin yhtenä versiona, E 220 d 4Matic. Auto on aseistettu 2,0-litraisella linja-dieselmoottorilla, jossa on turboahdin, suoraruiskutus ja 16-venttiilinen jakohihna, jolloin saadaan 194 "hevosta" 3800 rpm: llä ja 400 Nm: n potentiaalia 1600-2800 rpm: llä. Viisovinen on vakiona varustettu 9-vaihteisella "automaattisella" 9G-TRONIC- ja 4Matic-neliveto-järjestelmällä.
Tämän "täytteen" ansiosta Mercedes-Benz E-luokka maastoratkaisussa kiihtyy alusta 100 km / h: iin 8 sekunnissa, muuttaen maksimaalisesti 232 km / h, ja kuluttaa enintään 5,1 litraa polttoainetta kutakin kohti sekoitettu "sata".
On syytä huomata, että tulevaisuudessa ristivaunu täydentää voimajohtoaan tehokkaammalla 258 hevosvoiman dieselmoottorilla ja bensiinimoottoreilla, joilla se todennäköisesti saavuttaa Venäjän markkinat.
Teknisesti mitattuna Mercedes-Benz E-luokan "off-road" -muutos toistaa "yeshka" -version - farmari käyttää "takapyörävetoista" MRA-alustaa itsenäisellä alustalla " ympyrä "(kaksinkertainen vipu edessä ja monilenkki takana) ja runko terästä ja alumiinia ...
Auto on varustettu sähköisellä ohjaustehostimella ja levyjarruilla kaikilla pyörillä (tuuletettu etuakselilla) ja joukolla modernia elektroniikkaa. Lisäksi viiden oven "pohjassa" on pneumaattinen ilmankorjausjärjestelmä, jolla on "off-road" -tila.
Vaihtoehdot ja hinnat. Venäjällä vuoden 2017 Mercedes-Benz E-luokan maastoajoneuvoja tarjotaan yhtenä luksuskokoonpanona hintaan 3 990 000 ruplaa. Farmari "flaunts" oletusarvoisesti: seitsemän turvatyynyä, ilmajousitus, nahkainen sisustus, 19-tuumaiset pyörät, parkkipaikka, LED-optiikka edessä ja takana, sähkökäyttö ja lämmitetyt etuistuimet, peruutuskamera, vyöhyke "ilmasto" ", multimediakeskus ja ensiluokkainen" musiikki ". Lisäksi perusvarustukseen kuuluvat ABS, ASR, ESP, ERA-GLONASS-järjestelmä, kuljettajan väsymyksenhallintatekniikka ja sähköikkunat kaikille oville.
Mutta se ei ole kaikki - hyötyajoneuvolle ilmoitetaan myös valtava luettelo lisävarusteista.
