Saksalainen "Kolmen renkaan herra" järjesti toisen sukupolven "viisiovisen coupe" A5 Sportbackin online-esityksen 7. syyskuuta 2016, mikä viimeisteli "keskikokoisen perheensä" maailmanlaajuisen päivityksen.
Elossa, tämä auto (johon ulkopinta "teroitettiin", sisustus piirtettiin uudelleen, tekniikka ravisteltiin perusteellisesti ja toiminnallisuuteen lisättiin uusia "siruja" - edeltäjäänsä verrattuna) debytoi Pariisin autonäyttelyssä syksyllä samana vuonna, ja vuoden 2017 alussa se saavutti eurooppalaiset jälleenmyyjät.
Ulkopuolella Audi A5 Sportbackin toisella "julkaisulla" on hienostunut, urheilullinen istuvuus ja energinen ilme - saksalaisen tuotemerkin uusi "perheen" muotoilu, joka on ripoteltu terävillä viivoilla ja aivohalvauksilla, sopi täydellisesti viis oveen.
Tämän auton fysiognomiikka lävistävällä ajovalojen katseella ja kromatulla "kuusikulmalla" jäähdyttimen säleiköstä ilmaisee luottamusta, tahallista aggressiota ja lujuutta, ja perä "kiharaisilla" lampuilla ja "mehevällä" puskurilla näyttää hyvältä ilman mahdolliset muutokset.
Ja "viiden oven coupen" kiihkeä siluetti, jossa on teroitetut-teroitetut reunat ja yllättävän pyöristetty nenä, näyttää hyvältä.
Toisen inkarnaation "Sportback" kuuluu eurooppalaisten standardien mukaan D-luokkaan ja osoittaa seuraavat rungon mitat: 4733 mm pitkä, 1386 mm korkea ja 1843 mm leveä. "Saksalaisen" akseliväli on 2824 mm.
Audi A5 Sportbackin sisätiloissa hallitsee pintojen ja viivojen puhtaus, jossa yhdistyvät moitteeton ergonomia, erinomainen rakennelaatu ja tyylikkäät viimeistelymateriaalit (kalliit muovit, puu, nahka, Alcantara ja alumiini). Lakoninen etupaneeli, jossa on yksi rivi tuuletusohjaimia, ulkoneva multimediakeskuksen 8,3 tuuman "tabletti" ja tyylikäs "työkalupakki", jossa on analogiset vaaka ja näyttö niiden välillä (valinnaisesti korvattu 12,3 tuuman "tulostaululla") näyttää hyvältä ja vankalta. Sopii täydellisesti yleiseen muotoiluun ja urheilullisesti kaatuneeseen moniohjauspyörään, ja tyylikkääseen keskikonsoliin, jossa on viileä lohko "ilmasto" ja apupainikkeet.
Etuosassa hissi salonki on varustettu upeilla istuimilla, joissa on ergonominen profiili, sitkeät sivuseinät ja laaja valikoima sähköisiä säätöjä. Takasohvan muodon, täydellisen tilauksen ja jäykkyyden ansiosta keskimääräinen matkustaja kuitenkin selvästi häiritsee keskitunnelin vaikuttavaa kokoa.
"Toisen" Audi A5 Sportbackin urheilullinen kuva sopii hyvin käytännöllisyyteen - tavaratilan tilavuus "varastoidussa" tilassa on 480 litraa. Takaistuinsarja, "sahattu" suhteessa 40:20:40, sopii tasaiselle "rookerylle", jolloin käytettävissä olevan tilan määrä on 1300 litraa.
Tekniset tiedot. Toisen sukupolven "viisiovista coupea" varten neljä voimayksikköä on valmis valitsemaan:
- Bensiini "Sportbacks" on varustettu EA888-sarjan nelisylinterisellä TFSI-moottorilla, jossa on 2,0 litraa, yhdistetyllä polttoaineen ruiskutuksella, 16-venttiilisellä ajoitusrakenteella, vaihtelevalla venttiilien ajoituksella ja turboahduksella, saatavana kahtena "pumppaus" -vaihtoehtona. "Junior" -versiossa moottori tuottaa 190 hevosvoimaa 4200-6000 kierrosta minuutissa ja 320 Nm huippumomentin 1450-4200 kierrosta minuutissa ja "vanhempi" - 249 "oria" nopeudella 5000-6000 kierrosta minuutissa ja 370 Nm nopeudella 1600 -4500 kierrosta / min.
- Vähemmän kykenevä dieselmodifikaatio on aseistettu 2,0 litran EA288-yksiköllä, jossa on neljä pystysuoraan suuntautuvaa "kattilaa", 16-venttiilinen ajoitus, kaksi turboahtimia ja suora virtalähde, mikä tuottaa 190 "tammaa" 3800-4200 r / min ja 400 Nm vääntömomenttia 1750-3000 kierrosta / min.
- Tehokkaammat ratkaisut perustuvat V-muotoiseen kuuden sylinterin TDI-dieselmoottoriin, jonka tilavuus on 3,0 litraa ja suoraa polttoainetta, turboahtimen, jonka geometria on muuttuva, ja pakoventtiilien säädettävän noston, jonka potentiaali on 218 "hevosta" 4000 -5000 rpm ja 400 Nm käytettävissä oleva vääntömomentti 1250 -3750 rpm.
6-vaihteinen "mekaniikka" ja etuvetoinen voimansiirto yhdistetään 190 hevosvoiman bensiinimoottoriin, kun taas muille yksiköille on annettu 7-kaistainen "robotti" S tronic ja quattro neliveto Torsenilla keskivahvistin, joka normaalisti jakaa työntövoiman suhteessa 60:40 taka-akselin hyväksi. Tarvittaessa jopa 75% työntövoimasta "laskeutuu" eteen tai jopa 85% takana.
Muutoksesta riippuen toisen sukupolven Audi A5 Sportbackin suurin nopeus on 235-250 km / h, ja kiihtyminen nollasta "sadaan" kestää 6-7,4 sekuntia.
Bensiinimoottorit tarvitsevat 5,6-5,9 litraa polttoainetta sekoitetuissa olosuhteissa, kun taas dieselautot tarvitsevat 4,4-4,6 litraa.
Viisiovisen sydämessä on modernisoitu versio MLB-alustasta, nimeltään MLB evo. Molemmilla akseleilla on itsenäinen jousitusarkkitehtuuri: kaksinkertainen vipu on asennettu eteen ja viisi vipua neljällä ylemmällä vipulla takana. Auton runko on melkein kokonaan valmistettu lujasta teräksestä, ja vain puskurin poikkipalkit ja etupylvään tuet ovat alumiinia.
"Saksalaisen" ohjausvaihde, jossa on kisko kiskoilla, on kiinnitetty pääkehyksen etuosaan, ja kaikki sen pyörät on varustettu tuuletetuilla levyjarruilla (190 hevosvoiman muutoksilla tavallisten "pannukakkujen" takana) ABS: llä, BAS, EBD ja muu elektroniikka.
Nostolaitteeseen on saatavana lisävarusteena saatavia mukautuvia elektronisesti ohjattuja iskunvaimentimia, joissa on kolme käyttötilaa (Auto, Comfort, Dynamic) ja sähkömekaanisella vahvistimella varustettu dynaaminen ohjaustekniikka, joka muuttaa vaihteiston ominaisuuksia ohjauskulman ja nopeuden mukaan.
Vaihtoehdot ja hinnat. Venäjän markkinoilla "toista" Audi A5 Sportbackia myydään vuonna 2018 kolmella varustevaihtoehdolla - "Base", "Design" ja "Sport".
Peruskokoonpanossa oleva auto, jossa on 190 hevosvoiman bensiinimoottori ja etuvetoinen vaihteisto, maksaa 2420 000 ruplaa. Sen toimintoihin kuuluu: kuusi turvatyynyä, bi-xenon-ajovalot, mäkilähtöavustin, kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, ESP, ABS, kahdeksan kaiuttimen audiojärjestelmä, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, ERA-GLONASS-toiminto, lämmitetyt etuistuimet, multimediakompleksi 7-tuumaisella näytöllä, valo- ja sade-antureilla, sähköikkunoilla kaikille oville ja muille moderneille laitteille.
Viisiovista dieselmoottorilla "neljä" malleissa "Design" ja "Sport" (yksinomaan nelivetoisina) myydään hintaan 2 655 000 ruplaa ja 249 hv: n bensiiniyksiköllä. on maksettava vähintään 2850 000 ruplaa.
"Suunnittelija" -versio eroaa tavallisesta "veljestä" panoraamakatolla, nahkaverhoilulla, 18-tuumaisilla "rullilla" ja joillakin muilla kohdilla, ja "urheilua" -versiota täydentää myös "S line" -paketti.
