Skoda Superb on etu- tai nelivetoinen viiden oven bisnesluokan takapuskuri (mutta joidenkin mielestä se on luokiteltu "D-segmentin" edustajaksi) ja samanaikaisesti tšekkiläisen autovalmistajan lippulaiva, joka Yhdistää kunnioitettavan suunnittelun, korkean mukavuuden ja käytännöllisyyden sekä modernin teknisen komponentin ... Auton pääasiallinen kohderyhmä ovat menestyviä miehiä johtotehtävissä ja jotka rakastavat viettää aikaa perheensä kanssa, mutta se sopii myös "liikekuljetus yrityslaivastossa" ...
Maaliskuun 2015 alussa tšekkiläinen Skoda järjesti autoteollisuuden kansainvälisessä näyttelyssä Genevessä lippulaivamallinsa - seuraavan, kolmannen sukupolven, viiden oven Superb-nosturin. Muutama viikko ennen tätä tapahtumaa Prahassa järjestettiin uutuusesikatselu suhteellisen pienelle ihmisryhmälle, johon kuului yli 500 toimittajaa ympäri maailmaa ja useita satoja VIP-vieraita.
Kolmas "Superb" osoittautui täysin erilaiseksi kuin edeltäjänsä, ja kaikki MQB-alustan takia, mikä mahdollisti sekä muotoilun ja mittojen että moottorilinjan tarkistamisen.
Neljä vuotta debyyttinsä jälkeen hissi tehtiin suunnitellulla päivityksellä, joka esitteli itsensä koko kunniassaan yleisölle 23. toukokuuta 2019 erityistapahtumassa Bratislavassa. Uudistaminen ei tuonut vakavia visuaalisia muutoksia autoon (uudet puskurit, leveämpi jäähdyttimen säleikkö, täysin LED-optiikka ja uusi merkintä tuotenimellä), ja sisätilat saivat vain uuden sisustuksen ja muuttuneen valaistuksen, mutta samaan aikaan tehoaluetta "ravisteltiin" hieman ja lisättiin uusia vaihtoehtoja.
Ulkopuoli
"Kolmannen" Skoda Superb -mallin ulkopinta on valmistettu tasapainoisesta ja ilmeikkäästä muotoilusta. Se on peräisin VisionC-konseptista, joka esiteltiin vuonna 2014. Tšekkiläisen takapuskurin edessä on voimakas jäähdyttimen säleikkö, jota ympäröi monipuolinen optiikka Bohemian kristallilevyllä ja veistetyllä aerodynaamisella puskurilla.
Skoda Superban siro siluetti peittää sen todelliset mitat ja lisää keveyttä ja dynaamisuutta melkein viiden metrin autoon. Ulkonäön vakauden antavat ilmeikkäät leimaukset, kohokuvioidut pyöränkaaret ja katon lempeät muodot, jotka virtaavat sujuvasti voimakkaan telineen läpi kiristettyyn perään, jota kruunaa leveät LED-täytteiset lamput ja kehittynyt puskuri.
Kokonaisuudessaan kolmannen sukupolven Superb voidaan luokitella yritysluokaksi, mutta kehittäjät luokittelevat nosturin keskikokoisen yhteisön "umpeen kasvaneeksi": 4869 mm pitkä, 1864 mm leveä ja 1484 mm korkea .
Auton akseliväli on 2841 mm kokonaispituudesta, ja maavaran määrä riippuu ajotyypistä: etuvetoisissa versioissa - 164 mm, nelivetoisissa - 6 mm vaatimattomammissa.
Sisustus
Kuten muutkin Skodat, Superb sisältä näyttää vaatimattomalta, mutta tiukalta ja vankalta. Kuljettaja on suoraan vastuussa tyylikkäästä monipuolisesta ohjauspyörästä, jossa on 3-puolainen muotoilu ja lakoninen instrumentointi, pari suurta valintakiekkoa ja värillinen ajotietokonenäyttö. "Huippu" -autoissa käytetään virtuaalista mittaristoa (joka, kuten muutkin vuoden 2020 mallivuoden merkittävät sisustusmuutokset, näkyvät alla olevassa kuvassa).
Keskellä oleva massiivinen etupaneeli "virtaa" sujuvasti moderniin ja ergonomiseen konsoliin, jossa on 8- tai 9,2-tuumainen multimediakompleksin näyttö, jossa on ohjauspainikkeet ja "nupit" reunoilla (saatavana olevissa versioissa "kaksi din "radio nauhuri, jossa on yksivärinen" raita "). Kojelaudan alaosassa ilmastointilaite (tavanomainen ilmastointilaite tai vyöhykejärjestelmä) on "rekisteröity", ja lisätoimintonäppäimet perustuvat vaihteenvalitsimen kolmella puolella olevien istuimien väliseen laajaan tunneliin.
Kolmannen sukupolven Skoda Superbin sisustus on leikattu korkealaatuisista viimeistelymateriaaleista - pehmeästä ja visuaalisesti miellyttävästä muovista (vaikka paikoin löytyy myös kovia elementtejä), laadukkaasta kankaasta tai aidosta nahasta. No, mallin lippulaiva-asema on varmennettu kokoonpanolla.
Etuajurien käytettävissä "Superba" - mukavat istuimet, joissa on tiheä profiili ja lämmitys, ja vaihtoehtoisesti myös sähköiset säädöt, ilmanvaihto ja muistitoiminto. Takasohva tarjoaa mukavat istuimet kaikenkokoisille matkustajille ja luokan johtavan jalkatilan. Sen muoto ja korkean lattian tunneli viittaavat kuitenkin hienovaraisesti siihen, että kolmas on tarpeeton.
"Kolmannen erinomaisen" tavaratila muistuttaa tilavuudeltaan kuivalastialuksen lastiruumaa - 625 litraa vakiokonfiguraatiossa ja mahdollisuus lisätä 1760 litraan. "Gallerian" takaosa on taitettu useisiin epätasaisiin osiin, mutta ehdottomasti tasainen alusta ei toimi.
Korotetun lattian alla olevassa kapealla on alennettu "varapyörä" ja joukko työkaluja.
Tekniset tiedot
Venäjän kolmannen sukupolven uudelleenmuotoillun takapotkun markkinoilla on ilmoitettu neljän voimayksikön linja - nämä ovat TSI-linja-alustat turboahtimella, suoraruiskutusjärjestelmä, 16-venttiilinen DOHC-jakohihna ja vaiheensiirtimet sisääntulossa ja pistorasia:
- Perusmallit on "aseistettu" 1,4-litraisella moottorilla, joka tuottaa 150 hevosvoimaa nopeudella 5000-6000 rpm ja 250 Nm vääntömomenttia 1500-3500 rpm: llä.
- Tehokkaammat versiot perustuvat 2,0 litran moottoriin, jota on saatavana kolmella tehostusvaihtoehdolla:
- 190 h.p. nopeudella 4200-6000 rpm ja 320 Nm: n huippupotkurilla nopeudella 1450-4200 rpm;
- 220 h.p. nopeudella 4500-6200 rpm ja 350 Nm pyörimispotentiaalilla nopeudella 1500-4000 rpm;
- 280 h.p. 5600-6500 rpm ja 350 Nm vääntömomentti 1700-5600 rpm.
Oletusarvoisesti 150 hevosvoiman auto on varustettu 6-vaihteisella "mekaniikalla" ja etuvetoisella vaihteistolla, ja lisävarusteena - 7-vaihteinen "robotti" DSG kahdella kytkimellä, joka on yhdistetty 190 hevosvoimaan yksikkö "tukikohdassa". Kaksi muuta moottoria toimivat yhdessä 6-kaistaisen DSG-robottivaihteiston kanssa, mutta 220 hevosvoimaa - vain etuakselin vetopyörillä ja 280 hevosvoimaa - yksinomaan nelivetoisella järjestelmällä, joka on varustettu Haldex-monilevykytkimellä viidennestä inkarnaatiosta XDS + -tekniikalla, simuloimalla differentiaalilukot elektroniikan avulla.
Viisovinen hissi pysähtyy 100 km / h: n nopeudella 6,0-8,9 sekunnin kuluttua, kiihtyy korkeintaan arvoon 219-250 km / h ja yhdistetyssä tilassa "juo" 6,0-7,6 litraan polttoainetta jokaisesta "sadasta" ajosta, muutoksista riippuen.
Suunnitteluominaisuuksia
Kolmannen sukupolven malli perustuu MQB: n tai tarkemmin sanottuna MQB-B: n modulaariseen arkkitehtuuriin. Auton etuosa on varustettu erillisillä MacPherson-jousituksilla, joissa alemmilla poikittaisvarrilla on poikittain, ja takana on "monilinkki", jossa on pitkittäis- ja poikittaisvivut. Mutta jos viiden oven ovessa on oletusarvoisesti passiiviset iskunvaimentimet, niin "ylimmissä" versioissa - mukautuva, elektronisesti ohjattu.
Hammastanko-ohjausmekanismia täydennetään sähkömekaanisella ohjausvahvistimella, jolla on säädettävä voima, ja jarrujärjestelmälle on annettu kaikilla pyörillä olevat levylaitteet (edessä - tuuletuksella). Kaikki muutokset liftback "flaunt" ABS: ään EBD: llä ja elektronisella ajonvakautuksella.
Vaihtoehdot ja hinnat
Syksyllä 2019 kolmannen inkarnaation uudistettua Skoda Superbia tarjotaan Venäjän markkinoilla vain 190 hevosvoiman moottorilla (versiot, joissa on muita moottoreita ilmestyy maassamme vuonna 2020) kolmella varustelutasolla - Ambition, Style ja Laurin & Klement.
- Peruskokoonpanossa olevasta autosta he pyytävät vähintään 2 097 000 ruplaa, ja luettelo sen varusteista sisältää: kuusi turvatyynyä, ABS, ESP, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, lämmitetyt etuistuimet, mediakeskus 8-tuumaisella näytöllä, valo- ja sadetunnistimilla, takapysäköintiantureilla, törmäysvaroitusjärjestelmällä, LED-ajovaloilla ja lampuilla, ERA-GLONASS-tekniikalla, kahdeksan kaiuttimen audiojärjestelmällä ja muilla laitteilla.
- Style-mallin suorittamisesta joudut maksamaan 2 353 000 ruplaa, ja sen ominaisuudet ovat: kuljettajan polven turvatyyny, edessä olevat pysäköintianturit, sähköinen kuljettajan istuin, lämmitetyt takaistuimet, vakionopeudensäädin, 17 tuuman pyörät, sähköinen viides ovi, matriisivalot ja jotkut muut "sirut".
- Et voi ostaa "ylhäältä" modifikaatiota alle 2680 000 ruplaan, mutta se voi lisäksi ylpeillä: nahkapäällyste, sähköiset etuistuimet, mukautuvat iskunvaimentimet, sivuturvatyynyt toisella rivillä, sokean kulman valvonta, kaistanpitojärjestelmä ja premium Kantonin "musiikki" 11 sarakkeella.
