Ensimmäinen Toyota Priuksen inkarnaatio ilmestyi yleisölle ensimmäisen kerran lokakuussa 1995 Tokion autonäyttelyssä konseptiautona, mutta sen tuotantoversio, nimeltään NHW10 -indeksi, ilmestyi "jälleenmyyjille" vasta joulukuussa 1997.
Vuoteen 2000 asti auto oli virallisesti saatavana yksinomaan Japanin markkinoilla, ja se saapui vasta sitten muihin maihin ja heti hieman päivitetyssä muodossa ("NHW11") - tehokkaammalla voimalaitoksella ja runsaalla laitteistolla.
Hybridiä valmistettiin vuoteen 2003 asti, jolloin se selviytyi sukupolvenvaihdoksesta.
"Ensimmäinen" Toyota Prius on 4-ovinen golf-luokan porrasperä, jonka ulkomitat ovat 4315 mm, korkeus 1475 mm ja leveys 1695 mm. Ajoneuvon akseliväli on 2550 mm ja maavara 140 mm. "Japanilaisten" omapaino sopii versiosta riippuen 1240-1254 kg.
Alun perin alkuperäisen sukupolven Prius varustettiin Toyota Hybrid System -voimalaitoksella, joka yhdisti 1,5-litraisen bensiinimoottorin, joka tuottaa 58 hevosvoimaa ja 102 Nm: n vääntömomentin, 40 hevosvoiman sähkömoottorin ja planeettavaihteiston, joka yhdistää ne toisiinsa ja pyörille. Sen kokonaiskapasiteetti on 98 "hevosta". Kuitenkin vuoden 2001 jälkeen hybridikäytön potentiaali kasvoi 104 "oriin": bensiiniyksikkö alkoi tuottaa 70 "oria" ja 111 Nm työntövoimaa ja sähköinen - 44 "tammaa".
Ensimmäinen "julkaisu" Toyota Prius ulottuu etuvetoiselle "Toyota MC" -alustalle, jossa on itsenäinen "hodovka" edessä ja takana: ensimmäisessä tapauksessa - McPherson -jouset, toisessa - nelivetoinen järjestelmä.
Hybridi sedan on varustettu hammaspyörällä ja hammaspyörän ohjauksella, jossa on sähköinen ohjaustehostin. Auton etuakselilla on mukana jarrutuskeskuksen tuuletetut "pannukakut", ja taka -akselilla yksinkertaisemmat "rummut" ("pohjassa" - ABS).
Ensimmäisen sukupolven Priuksen etuja ovat: luotettava muotoilu, mukava jousitus, helppo käsittely, hyvä varustus, tilava sisustus, erinomainen dynamiikka kaupungin nopeudella, alhainen polttoaineenkulutus, hyvä sopeutumiskyky vaikeisiin pakkasiin ja paljon muuta.
Mitä tulee sedanin haitoihin, niiden joukossa ovat: kallis huolto, alhainen maavara ja tehon puute ohittaessaan moottoritiellä.
