Helmikuussa 2014 pidetyssä Chicagon autonäyttelyssä järjestettiin KIA -tuotemerkin ensimmäisen maailmanlaajuisen sähköauton, Soul EV SUV, maailmanesittely. Saman vuoden lopussa "vihreä" auto tuli myyntiin Pohjois -Amerikan markkinoilla, ja vuoden 2015 alussa se saapui Euroopan maihin.
Sähköinen "Soul" toistaa ulkoisesti crossoverin perinteisen version tyylin, mutta siinä on silti useita näkyviä eroja - erilainen valaistuslaitteiden kuvio, suuri peite jäähdyttimen säleikössä, uudelleen suunnitellut puskurit ja 16 tuuman aerodynaaminen "rulla".
Sähköauton ulkomitat ovat täysin samat kuin tavallisen KIA Soulin: 4140 mm pitkä, 1800 mm leveä ja 1605 mm korkea. Korealaisen maastoauton akseliväli on 2 570 mm ja sen maavara on 160 mm.
Salon KIA Soul EV eroaa vakioautosta vain tietyn mittariston, useiden painikkeiden, värimaailman ja viimeistelymateriaalien osalta, muuten se on par.
Ensimmäisen ja toisen istuinrivin ratsastajille tarjotaan runsaasti pääntilaa kumpaankin suuntaan, vaikka takasohvan jalkatila on hieman pienempi kuin perinteisessä Soulissa.
Korealaisen sähköauton tavaratilan tilavuus vaihtelee 250-890 litraa "gallerian" takaosan asennosta riippuen, ja korotetun lattian alle on piilotettu korjaussarja ja johdot kotiverkosta tai "nopea" asema.
Tekniset tiedot. KIA Soul EV: n liikkeellepaneva voima on 110 hevosvoiman sähkömoottori, joka tuottaa 285 Nm: n vääntömomentin alusta alkaen. Moottorin "virtalähteenä" on 27 kWh: n polymeeri-litiumioniakku, joka sijaitsee lattian alla ja tarjoaa jopa 167 km: n ajomatkan ilman latausta.
Ensimmäiseen sataan sähköinen crossover voi kiihtyä 11,2 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 145 km / h.
Sähköinen Soul voidaan ladata tavallisista kotitalouspistorasioista 120 V: n tai 240 V: n jännitteellä, ja akkujen "kyllästymisjakso" kestää 5 tuntia. "Nopealla" 480 V: n laturilla 80% energian täyttämisestä kestää vain 35 minuuttia.
Teknisesti "EV-muutos" on identtinen yksinkertaisen "Soulin" kanssa: etuvetoinen alusta, jossa on riippumattomat MacPherson-jouset edessä ja puoliksi itsenäinen malli, jossa vääntöpalkki takana, sähköinen ohjaustehostin ja täysin levyjarrut, joita täydentävät elektroniset avustajat.
Vaihtoehdot ja hinnat. Yhdysvaltain markkinoilla KIA Soul EV: tä tarjotaan hintaan 33 700 dollaria, mutta saatavilla on myös budjettiversio EV-e: stä, josta he pyytävät vähintään 31 950 dollaria.
Sähköautossa on oletuksena lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörä, multimediajärjestelmä, ilmastointilaite, 16 tuuman pyörät, pikalatausportti, sisäinen laturi ja muita hyödyllisiä toimintoja.
