Kia K900 on taka- tai nelipyörävetoinen sedan, joka johtaa eteläkorealaisen autovalmistajan mallivalikoimaa, jossa yhdistyvät jalo muotoilu, ylellinen sisustus, korkean suorituskyvyn tekninen "täyteaine" ja runsas varustus ... auton pääkohdeyleisö on yli kolmekymmentä vuotta vanhoja naimisissa olevia miehiä, joilla on oma yritys tai korkeita valtion virkamiehiä ...
Toisen sukupolven Kia K900: n virallinen debyytti pidettiin maaliskuun 2018 lopussa New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä, mutta viikko ennen tätä tapahtumaa se esiteltiin Etelä-Koreassa paikallisella nimellä K9.
F-luokan sedan, jota edeltäjää myytiin Venäjällä nimellä Quoris, on muuttunut dramaattisesti edelliseen malliin verrattuna - se on tullut ulkopuolelta jalommaksi, kooltaan suuremmaksi, kokeillut edustavampaa sisustusta "aseistettuna" "voimakkailla voimayksiköillä, samanaikaisesti vastaanottamalla lisävarusteena saatavan nelivetoisen voimansiirron ja hankkinut suuren määrän moderneja" kelloja ja pillejä ".
Ulkopuolella toisen sukupolven Kia K900 edustaa tyylikkäitä, tasapainoisia, jaloja ja karkeita kehon ääriviivoja, mutta ulkonäöltään esiintyy silloin tällöin kuuluisien premium-merkkien autoja.
Executive-sedanin "ylimielinen" etuosa on koristeltu "kaksikerroksisella" valotekniikalla, suurella kennomallilla varustetulla säleiköllä ja korotetulla puskurilla, jossa on laaja ilmanotto, ja sen monumentaalista takaosaa kruunaa Bentleyä muistuttavat tyylikkäät lyhdyt, ja pari kuviollista pakoputkiston pakoputkea.
Profiilissa neliovella on klassinen siluetti, jossa on pitkä huppu, sujuva viisto katto, joka muuttuu kiinteäksi peräksi, ilmeikkäiksi sivuiksi, korostettuna kromipinnoitetulla "suksilla", joka kulkee ovien alareunaa pitkin, ja vaikuttava pyöränkaarien lyönnit.
Mitoiltaan "ka-yhdeksäsatas" on F-luokan täysimittainen edustaja eurooppalaisen luokituksen mukaan: sen pituus on 5120 mm, josta 3105 mm on pyöräkerrosten välinen etäisyys. leveys on 1915 mm ja korkeus 1490 mm.
"Taistelu" -tilassa auto painaa muutoksista riippuen 1988 - 2255 kg.
"Toisen" sisällä Kia K900 tapaa VIP-asukkaat tyylikkäällä ja edustavalla, mutta lakonisella muotoilulla, jolla ei ole ristiriitaisia ratkaisuja ja ylilyöntejä.
Kuljettajan työpaikalla on painava neljän puolaisen ohjauspyörä, jossa on alkuperäiset ääriviivat ja täysin digitaalinen mittaristo (vaikkakin perusversioissa on mittakaava, jossa 7-tuumainen näyttö on asteikkojen välissä). Keskikonsoli herättää huomiota monumentaalisuudellaan ja pidättyvyydellään - sen yläosassa on viihde- ja tietokeskuksen 12,3 tuuman näyttö, jonka alla on sveitsiläinen analoginen kello ja tyylikäs "mikroilmasto" -painike.
Tämän lisäksi sedanin sisätiloissa on huolellisesti harkittu ergonomia ja yksinomaan ensiluokkaiset viimeistelymateriaalit - kallis nahka, luonnonpuu, harjattu alumiini jne.
Toisen sukupolven Kia K900: n etuistuimet on varustettu mukavilla istuimilla, joissa on leveät sivuttaiset tukirullat, suuri määrä sähköisiä säätöjä, lämmitys ja ilmanvaihto.
Toisella rivillä - kaikki kuuluu korkeimpaan luokkaan: viihtyisä 3-istuttava sohva (vaikka kirjaimellisesti kaikki täällä vihjaa, että kolmas matkustaja on tarpeeton) ja taitettava käsinoja, joka sisältää kaikki huolto-, lämmitys-, ilmanvaihto- ja sähköasetukset sekä kaksi etuistuimissa olevaa näyttöä.
Täysikokoisen sedanin arsenaali sisältää tilavan tavaratilan, jonka tilavuus on yli 450 litraa (tarkkoja lukuja ei ole vielä julkistettu). Maanalainen kapealla on piilotettu pieni vararengas ja tarvittavat työkalut.
Venäjän markkinoilla tarjotaan "toista" Kia K900: ta kahdella "hengitetyllä" bensiinillä:
- Perusmuutosten hupun alla on V-muotoinen kuusisylinterinen yksikkö, jonka työtilavuus on 3,3 litraa jaetulla polttoaineen ruiskutuksella, 24-venttiilinen ajoitusrakenne ja muuttuva venttiilien ajoitus, joka tuottaa 249 hevosvoimaa nopeudella 6400 rpm ja 347 Nm vääntömomentti 5300 rpm.
- Sedanin "huippu" versiot saavat virtansa 5,0 litran V8-moottorista, jossa on alumiinilohko ja sylinterikansi, suorasyöttötekniikka, 32-venttiilinen ajoitus ja vaihekytkimet tulo- ja poistoaukossa ja tuottavat 413 hv. nopeudella 6000 rpm ja 505 Nm pyörimispotentiaalilla nopeudella 5000 rpm.
Molemmat moottorit on yhdistetty 8-kaistaiseen "automaattiseen" ja nelivetoiseen vaihteistoon, jossa on elektronisesti ohjattava etupyörän kytkin ja DTVC: n dynaaminen vetovoimanjakojärjestelmä. Valitusta ajotilasta riippuen jopa 50% hetkestä voidaan siirtää etuakselille ja jopa 80% taka-akselille.
Muissa maissa auto on varustettu muilla moottoreilla (samoin kuin vetävillä takapyörillä) - 3,8 litran "hengittävällä" V6 GDI: llä, joka kehittää 315 hv, ja V: n muotoisella "kuudella" 3,3 T-GDI: n turboahtimella, joka tuottaa 370 litraa hv
Toisen sukupolven Kia K900: n ytimessä on "takavetoinen" taso, jossa on pitkittäissuuntainen moottori ja yksivärinen runko, jonka voimarakenne on yli 80% lujasta teräksestä.
Auton etuakselilla käytetään erillistä kaksoisvarsijousitusta ja takana monilinkkijärjestelmää. Oletusarvoisesti Executive-sedan on varustettu passiivisilla iskunvaimentimilla ja kallistuksenvakaajilla sekä lisävarusteena elektronisesti ohjattuilla mukautuvilla vaimentimilla.
Neljäovinen on varustettu hammaspyörän ohjauksella ja aktiivisella sähköisellä vahvistimella, ja kaikki sen pyörät on varustettu tuuletetuilla levyjarruilla, joita täydentää joukko moderneja elektronisia "avustajia".
Venäjän markkinoilla "toinen" Kia K900 ilmestyy jälleenmyyjiin vuoden 2019 alkupuoliskolla, kun taas sen "ruuvimeisseli" on asennettu Avtotorin Kaliningradin tehtaalla tammikuun lopusta lähtien. Porrasperä on saatavana kolmella varustelutasolla ("Luxe", "Prestige" ja "Premium") hintaan 2,7 miljoonaa ruplaa (vertailun vuoksi kotona, Etelä-Koreassa, tämän auton voi ostaa hintaan 53,890,000 voitti, ja tämä on .23,2 miljoonaa ruplaa).
Peruskokoonpanossa Executive-sedan on varustettu: yhdeksällä turvatyynyllä, 18-tuumaisilla kevytmetallivanteilla, ABS, ESC, VSM, all-LED-optiikalla, mediakeskuksella 12,3 tuuman näytöllä, mukautuvalla risteilyllä, vyöhykeilmastolla, pysäköintitutalla takakameralla, ensiluokkaisella audiojärjestelmällä, jossa on 14 kaiutinta, lämmitetyillä, sähkökäyttöisillä ja tuuletetuilla etuistuimilla, avaimeton sisäänkäynti ja moottorin käynnistys, lämmitetyllä takasohvalla ja muiden nykyaikaisten "kellojen ja pillien" pimeydellä ...
"Prestige" -kokoonpanossa (hintaan .53,5 miljoonaa ruplaa) sedan-istuimet leikataan Nappa-nahalla, ja sisustukseen ilmestyvät luonnonpuusta tehdyt koristeelliset insertit. Laitteistoa täydentää head-up-näyttö (HUD), älypuhelimen langaton latauspaneeli sekä kuolleiden kulmien, yleisen näkyvyyden, kaistaohjauksen, älykkään vakionopeudensäätimen ja hätäjarrujärjestelmän valvontajärjestelmät ...
"Premium" -ominaisuuden erityispiirteet ovat 19 tuuman pyörät sekä täysnahkaverhoilu ... Tämän 3,3 litran V6-moottorilla varustetun lisävarusteen hinta on 93,9 miljoonaa ruplaa ja huippuluokan V8 5,0 litraa. tarjotaan hintaan 4,4 miljoonaa ruplaa ...
