Zetta on pienikokoinen kolmiovinen sähköauto, jossa on etu- tai neliveto, jossa yhdistyvät uskomattoman pienikokoiset mitat ja tehokas sähköinen "täyteaine" (ainakin kehittäjien lausuntojen mukaan) ja jopa suhteellisen pienellä rahalla ... Auton kohderyhmään kuuluu useita ostajaluokkia: ensinnäkin nämä ovat innovaatioista kiinnostuneita ihmisiä, ja toiseksi he ovat "vihreän" tekniikan kannattajia; ja kolmanneksi he ovat kaupunkilaisia, jotka haluavat säästää rahaa ...
Zetta-nimisen sähköajoneuvon (ts. Zero Emission Terra Transport Asset) kehittäminen saman nimisen Togliatti-suunnitteluyrityksen ponnisteluilla alkoi vuonna 2016, mallin ensimmäinen prototyyppi esiteltiin vuonna 2017 ja jo vuonna 2019 ovi on käytännössä saanut "sarjakuvan".
Zetta näyttää todella oudolta, ja tämä määritelmä ei koske enemmän mittasuhteita, vaan tyylipäätöksiä - sähköauto kuitenkin ainakin nousee esiin kaupunkiliikenteessä ja herättää huomiota itseensä.
On syytä huomata, että teknisten ominaisuuksien vuoksi auto voi "kolmen oven viistoperän" rungon lisäksi vastaanottaa muita versioita, jopa noutoon tai jopa avoautoon.
Koko ja paino
Mitoiltaan Zetta edustaa eurooppalaisen luokituksen mukaista A-luokkaa: sähköajoneuvon pituus on 3030 mm, josta keskietäisyys on 1890 mm, ja sen leveys ja korkeus ovat 1600 mm ja 1760 mm.
Kolmiovi painaa ladattuna 486-708 kg akun kapasiteetista riippuen.
Sisustus
Zettan sisätiloista ei ole vielä kuvia, mutta valmistajan mukaan luukun sisällä ei ole käytännössä mitään fyysisiä avaimia ja kytkimiä, lukuun ottamatta ehkä vain ohjauspyörää, ja kaikkien infotainment-ominaisuuksien hallinta on osoitettu etupaneeliin integroitu kosketusnäyttö.
Venäläisen sähköauton salonki on oletusarvoisesti nelipaikkainen: sekä edessä että takana on amorfisia istuimia, jotka ensimmäisessä tapauksessa pystyvät myös tarjoamaan säätöjä useisiin suuntiin.
Mitä tulee vapaan tilan varastoon, auton mittojen perusteella ei tässä tapauksessa pitäisi odottaa jotain yliluonnollista.
Se on huomionarvoista, mutta Zettassa on jopa tavaratila, vaikkakin erittäin vaatimaton - se voi "absorboida" vain 180 litraa matkalaukkua.
Tekniset tiedot
Tätä sähköautoa ajaa oletusarvoisesti kaksi etuakseliin asennettuja asynkronisia moottoripyöriä, joiden kokonaispotentiaali on 49 hevosvoimaa ja vääntömomentti 1050 Nm, mutta "top" -versiossa lisätään vielä kaksi moottoripyörää heille, jotka on asennettu jo takaosiin, mikä nostaa sähkökäyttöisen suorituskyvyn jopa 98 hv: iin. ja 1750 Nm työntövoiman huippu.
Muutoksesta riippuen kolmiovinen toimitetaan litiumioniakulla, jonka kapasiteetti on 10 tai 32 kW * h, mikä tarjoaa sille 200-560 km: n "kantaman" yhdellä latauksella. Samaan aikaan suurin auto pystyy kiihtymään nopeuteen 120 km / h (ohjain rajoittaa tätä nopeutta).
Suunnitteluominaisuuksia
Zetta-sähköauto perustuu niin kutsuttuun "monitoimiseen pienikokoiseen modulaariseen kuljetusalustaan" - itse asiassa se on metallirunko, jolle runko (kapseliliitännän avulla) asennetaan ekstruusiokomposiitista valmistetuilla paneeleilla, akku ja muut komponentit ja kokoonpanot.
Edessä auto on varustettu erillisellä MacPherson-tyyppisellä jousituksella ja takana - puoliksi itsenäisellä arkkitehtuurilla, jossa on vääntöpalkki. Kolmiovinen on oletusarvoisesti varustettu sähköisellä ohjaustehostimella ja yhdistetyllä jarrujärjestelmällä, jossa on erilliset hydrauliset ja sähköiset piirit ja levylaitteet "ympyrässä".
Hinnat
Zettan myynti alkaa Venäjän markkinoilla joulukuu 2019 Ensimmäisellä vuosineljänneksellä 2020 hintaan 450 tuhatta ruplaa (mutta tämä ei sisällä arvonlisäveroa, ja kustannukset nousevat 540 tuhanteen ruplaan) - litiumionilla varustetusta etuvetoisesta versiosta on maksettava niin paljon akku, jonka kapasiteetti on 10 kW * h.
Lisäksi tulevaisuudessa myös sähköauto viedään, mutta tiettyihin maihin ei ilmoiteta.
