Honda CR-V on kompaktin segmentin etu- tai nelivetoinen maastoauto, jossa yhdistyvät houkutteleva muotoilu, korkealaatuinen ja tilava sisustus, kunnollinen tekninen komponentti ja hyvät "ajo" -ominaisuudet ... tämä auto on ennen kaikkea kaupunkilaiset (ulkopuolella sukupuolen ja iän mukaan), jotka harjoittavat aktiivista elämäntapaa ja haluavat hankkia "monitoimisen ajoneuvon", jolla voit mennä töihin, mennä luontoon ja lähteä matkalle ...
Detroitissa 13. lokakuuta 2016 pidetyssä yksityisessä tapahtumassa yritys "Honda" on luokitellut seuraavan, viidennen peräkkäin, crossoverin "CR-V" inkarnaation, jonka ensi-ilta tapahtui kuukautta myöhemmin - Los Angelesin autonäyttelyssä.
Autosta on tullut kaikilta osin parempi kuin edeltäjänsä: se on kasvanut kooltaan, muuttunut näkyvästi ulospäin (vaikka se pysyi "varmasti tunnistettavana"), hankkinut vankemman sisustuksen ja saanut modernisoituja varusteita. Joten, jos osavaltioissa tämä maastoajoneuvo ilmestyi jo joulukuussa 2016, niin "eurooppalaisessa varjossa" se juhli debyyttinsä vasta maaliskuussa 2017 - Geneven sulhassa ja muutaman kuukauden kuluttua Venäjälle.
Syyskuun toisella puoliskolla 2019 uudistettu maastoauto debytoi erityisessä tapahtumassa USA: ssa, joka modernisoitumisen seurauksena hieman "virkistyi" ulkoisesti (erilaisten puskurien, vanteiden ja pakoputkien vuoksi) eikä käytännössä muutos matkustamossa (uudesta täältä - vain uudelleen piirretty kotelon keskitunneli), mutta samalla sai monia uusia vaihtoehtoja. Ei ilman teknisiä metamorfooseja - viiden oven erotti 1,5-litrainen bensiini-turbomoottori, jonka teho oli 193 hv, joka korvasi 2,4-litraisen "hengittävän" (vaikka tämä innovaatio ohitti Venäjän).
Viidennen sukupolven Honda CR-V: n ulkopinta on suunniteltu japanilaisen brändin nykyiseen tyyliin, jota monet mallit ovat jo kokeilleet - auto näyttää kauniilta, raikkaalta ja energiseltä.
Crossoverin etuosa herättää huomiota kulmakarvat korostavilla ajovaloilla (valinnaisesti täysin LED), jäähdyttimen säleikön "kuusikulmalla" ja fasettisella puskurilla, ja sen perä on koristeltu takaluukulle "hiipivillä" monimutkaisilla lyhdyillä ja puolisuunnikkaan muotoisilla pakoputkilla. puskurin reunat.
Kyllä, ja kun otetaan huomioon kokoonpano, on jotain kiinnitettävää - sivuseinien kehittämä helpotus, takaosaan kohoava kynnyslinja ja vaikuttavat pyöränkaaret, joihin mahtuu "rullia", joiden halkaisija on 17-19 tuumaa.
Mitat ja paino
"Viidennen" Honda CR-V: n pituus on 4586 mm, akselien välinen rako on 2660 mm ja maavara 208 mm. "Japanilaisten" leveys on 1855 mm ja korkeus 1689 mm. Kääntösäde on 5,5 metriä.
Auton omapaino on välillä 1557 - 1617 kg (versiosta riippuen), ja suurin sallittu paino on 2130 kg.
Sisustus
Kehittäessään tämän viiden oven sisätilaa japanilaiset näyttävät vertailumallina katsoneet BMW X3: ta, ja minun on sanottava, että he onnistuivat luomaan kauniita ja ensiluokkaisia "huoneistoja" huolellisesti harkitulla ergonomialla ja kalliita viimeistelymateriaaleja.
Etupaneelin keskellä on 7 tuuman multimediajärjestelmän kosketusnäyttö fyysisellä äänenvoimakkuuden säätimellä, ja hieman alapuolella on tyylikäs "ilmastointilaite". Tarttuva monitoiminen "ohjauspyörä" ja täysin "piirretty" mittaristo lisää painoa crossoverin koristeluun.
Viidennen sukupolven Honda CR-V: n salonkiin mahtuu viisi aikuista ajajaa - heillä on runsaasti tilaa kummassakin istuinrivissä. Asiantuntevasti järjestetyissä etuistuimissa on voimakkaat sivutuet ja laaja valikoima asetuksia, ja takasohva "hohtaa" vieraanvaraisen profiilin, mutta ei eroa lisäominaisuuksiltaan.
Viiden istuttavan maastoauton tavaratilaan mahtuu 522 litraa matkalaukkua (tämän lisäksi se miellyttää onnistuneita muotoja), ja taitetuilla matkustajan istuimilla se saavuttaa 1084 litraa.
Varustusvaihtoehdosta riippumatta se on varustettu pienikokoisella varapyörällä, ja lisävarusteena se voidaan varustaa viidennen oven sähkökäyttöisellä, mukaan lukien aktivoimalla puskurin alla olevalla "potkulla".
Tekniset tiedot
Venäjän viidennen inkarnaation Honda CR-V -markkinoilla ilmoitetaan kaksi i-VTEC-sarjan ilmakehän bensiiniä "neljä":
- Alkuperäisissä versioissa on 2,0 litran yksikkö, jossa on monipisteruiskutus, 16-venttiilinen SOHC-jakohihna ja venttiilinohjausjärjestelmä, joka tuottaa 150 "hevosta" 6500 rpm: llä ja 190 Nm vääntömomenttia 4300 rpm: llä.
- Lisää "kykeneviä" modifikaatioita on "aseistettu" 2,4 litran moottorilla, jossa on kevytmetallisylinterilohko, suora ruiskutus, 16 venttiiliä, DOHC-muotoinen jakohihna ja muuttuva venttiilien ajoitustekniikka. m vääntömomenttia 3900 rpm.
Molemmat moottorit on yhdistetty portaattomasti vaihtelevaan variaattoriin ja nelivetoiseen vaihteistoon, jossa on monilevyinen kytkin, ja ne vastaavat jopa 50% tehon siirtämisestä taka-akselille.
Tällainen crossover hajoaa pysähdyksistä 100 km / h: iin 10,2 ~ 11,9 sekunnin kuluttua, kiihtyy korkeintaan 188 ~ 190 km / h ja "tuhoaa" 7,5 ~ 7,8 litraa polttoainetta yhdistetyssä ajosyklissä.
Suunnitteluominaisuuksia
"Viides" Honda CR-V lepää uudella modulaarisella "telillä", jota kymmenennen sukupolven "Civic" on jo kokeillut, ja siinä on poikittainen voimalaitos, jossa käytetään runsaasti lujia teräksiä rakenne ja täysin itsenäinen alusta.
Edessä auto on varustettu McPherson-joustimilla ja takana - monilinkkikokoonpanolla ("ympyrässä" on alennetun kitkan iskunvaimentimia ja sivuttaisia stabilointiaineita).
Maastoauto käyttää teline- ja hammaspyöräohjausta, jota täydentää sähköinen tehostin, jossa on vaihteleva välityssuhde. Kaikki viisioviset pyörät on varustettu levyjarruilla (ilmanvaihdolla edessä), jotka toimivat yhdessä ABS: n, EBS: n, jarruavustimen ja muun elektroniikan kanssa.
Vaihtoehdot ja hinnat
Viidennen sukupolven uudistetun Honda CR-V: n myynnin pitäisi alkaa Venäjän markkinoilla vuoden 2020 toisella puoliskolla, mutta "uudistusta edeltävää" crossoveria tarjotaan maassamme neljällä varustelutasolla - Elegance, Lifestyle, Executive ja Prestige.
- Alkuperäinen kokoonpano "Elegance", jossa on 2,0 litran moottori, tarjotaan hintaan 2 134 900 ruplaa, ja "maastossa" tällä maastoautolla on: kahdeksan turvatyynyä, yhden vyöhykkeen "ilmasto", halogeenivalot, audiojärjestelmä neljällä kaiuttimella , ABS, EBD, VSA, ESP, lämmitetyt etuistuimet, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, sähkösäätöiset peilit, lämmitettävät ja sähköisesti kokoontaitettavat, lämmitettävät etuistuimet, elektroninen "käsijarru", takapysäköintianturit, vakionopeudensäädin, audiojärjestelmä neljällä kaiuttimella ja joitain muita laitteita.
Lifestyle-versiosta (ja uudemmista) on saatavana tehokkaampi 2,4 litran moottori - tällaisesta autosta joudut maksamaan vähintään 2 409 900 ruplaa, kun taas "ylimmän" modifikaatio (vain 186 vahvan "neljän" kanssa) maksaa 2 689 900 ruplaa.
- "Hienostuneimmalla" crossoverilla on kaksi vyöhykettä "ilmasto", nahkaverhoilu, sähköinen kattoluukku, lämmitetyt takaistuimet, sähköinen etuistuimen ja tavaratilan säätö, edessä olevat pysäköintianturit, peruutuskamera, projektio, mediakeskus , äänijärjestelmä kahdeksalla kaiuttimella ja täysin LED-optiikalla.
